第七代：1991～1994
1991年初次登场的第七代产品，被称为COROLLA花冠系列中最豪华的车型。TOYOTA立足于“把握新时代脉动，创造新世纪标准”的理念基础，开发出了具有新品质的、世界级标准尺寸的COROLLA花冠。
第七代COROLLA花冠的设计思想基于以下三点：(1)充满知性美的样式以及创造出人性化的舒适空间(2)被更一步进化了的"行驶"、"转弯"、"刹车"的卓越行驶性能(3)彻底寻求人们内心所需的安全性·信赖感。
第七代COROLLA花冠的车型
第七代COROLLA花冠分为4门轿车和双门跑车两种。其中轿车系列在其修长动感的车身设计上搭配了大型前大灯、一字形的尾灯，这样的搭配更显品位。另一方面，双门跑车(LEVIN)还采用了流畅优雅的车身设计。
第七代COROLLA花冠总共采用了6种发动机，其中汽油车全部采用EFI电子控制的燃料喷射装置双顶置双凸轮发动机。除了在轿车上搭载柴油发动机之外，GT系列还使用了新设计的具有5气阀160马力的1600cc4A-GE型发动机。
在轿车和双门跑车升级到第七代的1年之后，运动型带后舱门三门小客车FX也进行了全面改版。这种三门的运动型小客车具有直追LEVIN的高运动性能。
第七代COROLLA花冠(轿车)
第七代COROLLA花冠Levin
第七代COROLLA花冠旅行轿车
第七代COROLLA花冠FX
第七代COROLLA花冠塞莱斯
第八代：1995-1999
第八代COROLLA花冠的初次登场是在1995年5月。当时，日本经济开始呈现衰退的迹象，这是一个追求"协调地球环境，关心周围点滴"的时代。在这种时代背景下，第八代COROLLA花冠继承了整车尺寸均衡和高品质的特点，以企业与社会之间协调发展为目的，努力追求节能和安全性。
最终，第八代COROLLA花冠实现了轿车最大减轻50kg、跑车最大减轻70kg的整体大幅度减重。不仅如此，第八代COROLLA花冠还在确保超低油耗的同时，实现了高刚性车身及装载安全气囊等安全对应措施。而且，第八代COROLLA花冠还进一步提高了回收再利用的效率，并对F1柴油机的排气性能等环保要求做出了更加细致、周到的考虑。
第八代COROLLA花冠的车型
第八代COROLLA花冠分为四门轿车和2门跑车。每种车型虽然都是端正小巧的紧凑型车身，但是她宽敞的室内空间和方便乘员上下的驾驶室，提高了乘坐的舒适性。
97年新车种"花冠Spacio"下线，这是一款"以多功能充满乐趣的'我的家'为主题开发的新紧凑型MPV(多功能家庭用车)"，她从代步到休闲，为用户提供了丰富多彩的生活。它的设计理念使用户在三排座椅6人乘坐和两排座椅4人乘坐的自由变换中体会到与家人或朋友在一起的快乐，以及COROLLA花冠轻松愉悦的空间感。
第八代COROLLA花冠（轿车）
第八代COROLLA花冠Levin
第八代COROLLA花冠旅行轿车
第八代COROLLA花冠spacio
