斯威汽车高层专访:用心造车拒绝机会主义

　　斯威汽车旗下第二款车型——斯威X3于2017年6月8日在重庆车展上正式上市，新车定位为紧凑SUV，同时提供5座/7座布局，推出1.5T/1.6L动力可选，共计8款车型，售价为5.99-8.29万元。上市发布会结束后，我们对SMW斯威汽车高层进行了专访，内容如下：

『鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴』

● 受访人：

鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴

SWM斯威汽车总经理谢勇

意大利SWM汽车科技有限公司首席质量总监CQO（BMW公司原首席质量官）弗朗兹·高尔曼

国际米兰足球俱乐部传奇球星克拉伦斯·西多夫

● 采访地点：SWM斯威汽车展台

● 采访时间：6月8日 14:20-14:50

● 龚大兴：

　　我一直强调，要拒绝机会主义。很多东西都要还的，如果一定要设定SWM斯威X3要做多少台的数量，成为工作的目标，我们在实现的过程中一定会变形。这叫剑客无剑，心中没有数量就是最大的数量。把每一个动作做得最标准，这时候数量就根本不是问题。所以现在还在谈数量是目标，我觉得这就是机会主义，我们未来的产品，也会按照我所说的理念去做。我们会以一年一款新车的速度扎实地推进，争取做到每一次车展就带来一次惊喜，其实也不是惊喜，是激动，在激动的背后，是不变的初心。我要做跟别人不一样的车，我要做一个坚持自己永远不动摇的车。很多企业在这个过程中就变形了，开始随波逐流，开始走捷径，然后开始炒作，反而忽视了最重要的产品。

记者Q1：我们在平台开发上是怎样规划的？

● 谢勇：

　　我们有三大核心平台，分别涵盖小型SUV、中型SUV和大型SUV平台。这三个平台SWM斯威也会延伸到MPV和新能源领域，有一个立体的规划，非常严谨。

● 龚大兴：

　　产品是根本，产品肯定就是根是魂，是那个新的根，这就是我对车的理解。

记者Q2：既然咱们有意式风范和德系品质，为什么不开始就走中高端的路线，而是走平民化的路线，还是说未来会高端化吗？

● 龚大兴：

　　这个问题问得非常好，当时我们这个产品和品牌，为什么我们从中端来走平民，为什么我们从中间往下走。品牌的美誉度是怎么形成的？美誉度一定是跟品牌的知名度有关。我们做一个曲高和寡的产品，到金字塔顶尖上去，这样是接不了地气的。现在大多数的用户都在这一个价格区间，我们为什么要做100万、50万一台的汽车呢？那就和用户拉开距离了。我们要与用户接在一起，去修复跟用户的关系，需要一个消费者能买得起的产品来互相连接。

　　用户要什么，我们就要什么，今天这张PPT后来打出来没有？你们要的可能，我们就可行。那个PPT出来就可以放。因为用户未来不止是高端需求，还有很多需求你知道吗，不知道，还有无数个你想不到的可能，那我们要去实现这个可行。这是我们这个主题，可行，可能，是很有意义的。

记者Q3：我现在有两个问题，第一个问题是现在SWM斯威汽车的渠道建设是怎样的，目前全国有多少家4S店？第二个问题就是，对于当下火热汽车电商平台我们是怎么布局的？

● 龚大兴：

　　品牌能不能做好最主要的问题就是渠道基础能不能打好，我们有属于我们的原则。我们不要机会主义，想走捷径捞一把，但是选择了，宁愿亏我自己不亏经销商。我们说了一句话，选择是一种责任，因为你选择了我们，我们不会让你吃亏，我要承担一种责任，用这种心态去找经销商，成为我们的家人。

记者Q4：那对于电商平台有什么布局呢？

● 龚大兴：

　　适可而止，当醒则醒，当选则选。SWM斯威的重心还是在产品零部件、工厂制造质量提升这些方面。这方面可以问一下高尔曼先生（意大利SWM汽车科技有限公司首席质量总监CQO（原BMW公司首席质量官）弗朗兹·高尔曼）。

记者Q5：就是在这个价位的情况下，我们如何能保证这个品质的优良？

● 龚大兴：

　　我们公司有一句话，贴在墙上的，“质量永远第一”。

● 高尔曼：

　　两年前，龚总邀请我到重庆来参观的时候，当时我感受最强的就是，我看到了最重要的一个品质，就是我们的激情和我们的信念。对于质量来说的话，最重要的首先是对质量的激情和信念。质量是通过思维来传导出来的，质量并不完全是通过售价，高售价的产品质量不一定很好，低售价的质量同样可以做的很好。我们从思想上重视起来，去努力来把质量做好。

记者：现在大家都觉得SUV现在是市场大热，您觉得中国的轿车，以后会不会还有增长的市场。

● 龚大兴：

　　这叫白沙自流，蓬生麻中不扶自直，我觉得这是浩浩荡荡的大势所趋，你挡都挡不住。但是我觉得，出现的东西一定是符合这片土壤的。俗话说无善有恶心之体、有善有恶意之动，自然会格物致知，自然会去分隔。SUV适合中国吗？轿车适合中国吗？这是消费者理念形成的结果，我们不用去判断。但是我现在觉得，SUV会成为中国用户们所喜欢的一个主流的产品方向。