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无规矩不成方圆 盘点15年汽车安全法规进化原创

2017-08-14 00:16:07 来源: PCauto 作者:陆杰豪
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  【太平洋汽车网 新车频道】2002年是我国入世后的第一年,正是那一年,太平洋汽车网正式上线。一路走来,我们目睹了中国汽车业高速发展的15年,鉴证了中国车市上家用车的15年质变,更帮助和陪伴了千千万车友开启精彩汽车生活。

  今年是太平洋汽车网成立15周年,15年专业评测、15年初心不改、15年砥砺前行! PCauto将推出15年特别策划,寻迹15年汽车进化,此为开篇。接下来我们一起来看看2002年到2017年,国内外汽车安全法规的进化之路。

越发全面 15年来汽车安全法规进化之路

  点击图片查看——太平洋汽车网15周年系列策划:

无规矩不成方圆 盘点15年汽车安全法规进化

无规矩不成方圆 盘点15年汽车安全法规进化

国内外交通事故现状和趋势

  早在2011年就有统计指出,全球处于使用状态的各种汽车总保有量已经突破了10亿辆。反观历史数据,自从1970年以来,全球汽车总数量几乎每15年就翻一番,按照这个增速来看,预计到2050年,这一数字就能突破25亿辆了。

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  而近年来我国机动车保有量一直保持快速增长态势,截止2017年3月底,根据公安部交管局统计的数据显示,我国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车保有量首次超过2亿辆,机动车驾驶人数已经超过3.64亿人。

  正是由于日益剧增的汽车保有量,交通安全问题已经成为全球范围内都非常严峻的问题。根据世界卫生组织发布的《全球道路安全现状报告》显示,虽然世界各国道路安全均有所改善,但每年仍有大概125万人因道路交通事故失去了他们的生命,还有2000万至5000万人受到非致命伤害,其中许多因此而残疾。世界卫生组织表示,如果不持续采取行动,预计到2030年道路交通事故将成为全球第七大死因。

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历年我国汽车交通事故统计

  我国是世界上道路交通事故最多的国家之一,根据国家统计局公布的数据显示,尽管自2002年起,我国汽车交通事故发生数呈现持续减少态势,但情况而然不容乐观。根据数据显示,在2015年,我国汽车交通事故发生数也达到了129155起,因汽车交通事故死亡人数为42388人,因交通事故受伤人数为132952人。

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历年我国汽车交通事故死亡人数统计

  这一系列触目惊心的数据直观地反映出了一个事实:尽管我国乃至世界范围,汽车交通事故已经较往年有所改善,但情况依然不容乐观。这也从侧面说明了制定完善相关汽车安全法规,以强制手段来提升汽车安全是相当有必要的。

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历年我国汽车交通事故受伤人数统计

  另外有资料显示,我国万车死亡率约为6.2,这一数据是发达国家的4到8倍,这也从一个侧面表现出我国汽车安全法规的完善依然任重道远。

国内外交通安全法规历史

  汽车面世至今已经有131年,而随着汽车技术发展,汽车安全性越来越受到人们的重视。俗话说“无规矩不成方圆”,规范汽车安全性同样离不开监管方面制定的强制性法规。而在这一方面,美国应该是走在最前面的国家。早在20世纪60年代,美国就建立了影响至今的联邦机动车安全标准FMVSS,这个安全标准可以算得上是最早的汽车安全性法规,而随着逐年不断完善,美国FMVSS以及简历了包括主动安全法规和被动安全法规在内的几十项内容,该法规在全球范围内都具有颇高的参考价值。

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  而除了美国的FMVSS外,在欧洲也相继推出了欧洲经济委员会ECE、欧洲经济共同体EEC安全法规,而日本也推出了日本道理运输车辆保安标准TRIAS。可以说,美、欧、日等国家地区的汽车安全法规在全球范围内都是相对比较严苛了,也得益于这些法规的制定与执行,促使了汽车厂商加大了在汽车安全性技术方面的研究,推出了汽车安全性的发展。

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  而在国内方面,我国最早的汽车主动安全方面的标准应该是在1987年9月21日由公安部颁布的《中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件GB7258-87》,该标准在1988年1月1日正式开始执行,主要规定了机动车的整车以及其发动机转向系统制动系统、传动系统、照明系统等相关运行安全的技术要求。而自推出之年起,我国有关部门也不断对标准进行修订,以逐渐完善汽车安全标准。

  但值得留意的是,虽然标准与法规的约束力性质是不同的。标准更多的是一种直觉承担义务性质的约束力,而不是法律意义上的约束力。而事实上,直到2002年,我国强制认证制度开展(CCC认证),这才开始采用了强制性标准。

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  另一方面,2003年10月28日,第十届全国人大常委会第五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》,这也是我国首部关于道路交通安全的法律,而该法也自2004年5月1日起开始施行,并在2007年和2011年两次修订。

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  国外汽车安全法规比国内严格是一个不争的现实,其中有很多方面的因素,包括我国汽车工业起步比较晚、相关法律法规的修订也略落后于其他国家。但尽管这样, 我们还是不能否定在近15年来,我国在汽车安全法规方面确实有了很大的进步,尤其是在最近几年,这一表现尤其明显,这从上面的我国汽车交通事故数据分析中有所体现。

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