瑞风S7白金传动系赢权威专家高度点赞

近日，瑞风S7在安徽省科学技术奖励大会上再次将“安徽省科技进步一等奖”收入囊中。瑞风S7搭载的1.5T⁺+6DCT“白金传动系”，是江淮汽车在核心动力技术领域上的重要成果，曾经多次获得行业权威大奖。其中，江淮1.5T⁺汽油发动机从2015年起连续三年获“中国心”年度十佳发动机，而自主研发的6DCT湿式双离合变速箱也高水平通过了国家“863”课题验收，并获得了国内行业权威大咖点赞。值得一提的是，江淮汽车副总工程师靳素华所带领的江淮汽车动力研发团队更凭借1.5T⁺发动机等研发成果获得了“2015安徽年度经济人物”称号。

江淮汽车副总工程师靳素华（右一）上台领奖

不仅屡获权威大奖，瑞风S7的白金传动系统也获得了多位汽车行业权威专家的好评。中国工程院郭孔辉院士，同济大学机械与能源工程学院副院长、“中国心”年度十佳发动机评选评委李理光教授，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳教授等行业大咖都对瑞风S7的动力系统给予了高度赞誉。

“技术处于国际先进水平”

江淮6DCT高水平通过“863”课题验收

国家高技术研究发展计划（简称863计划）是中国政府组织实施的一项对国家的长远发展具有重要战略意义的国家高技术研究发展计划，着重解决事关国家中长期发展和国家安全战略性、前沿性和前瞻性高技术问题，发展具有自主知识产权的高技术，培育高技术产业生长点，力争在有优势和战略必争的高技术领域实现跨越式发展。863计划已经成为了我国高技术研究发展的一面旗帜。

江淮6DCT湿式双离合变速箱是国家“863”项目中仅有的两个DCT项目之一，是中国自主品牌首款批量市场化的双离合自动变速箱产品。在鉴定过程中，由中国工程院郭孔辉院士担任委员会主任，国家863计划总体组、清华大学、同济大学教授以及国内同行业顶级技术专家组成的委员会委员，从技术理论到实践体验的全方位考察，最终鉴定结论是“技术处于国际先进水平”，高水平通过了“863”课题验收。

作为拥有完全自主知识产权的产品，江淮6DCT变速箱经过了5年正向设计研发，具有结构紧凑、重量轻、效率高、噪音低、安全可靠等优点。在开发过程中，研发团队从零部件、整机和整车经过多轮次性能、可靠性试验，并且结合了生产和销售长期改进优化，产品整体技术处于国际先进水平，打破合资品牌对中国汽车市场自动变速器技术的垄断。

北京航空航大学教授徐向阳

评价江淮6DCT湿式双离合变速器“设计非常紧凑”

徐向阳教授是北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任，曾经先后主持完成了发动机缸盖多模型建模及其CAD/CAM/CAE集成开发技术研究、等十多个科研项目，并主编编写了多个教材和专业书籍。此外，徐向阳教授还获得了2016中国汽车技术人物和全国创新争先奖。

瑞风S7搭载6DCT湿式双离合变速器具有结构紧凑、重量轻、效率高、噪音低、安全可靠等优点，北京航空航天大学徐向阳教授对江淮6DCT变速箱的产品研发给与高度赞誉：“首先，江淮DCT的方案设计有比较大的突破，设计得非常紧凑，重量非常轻，实现平台化设计；其次，突破零部件制造的一些关键技术，实现变速器的大批量生产和制造；第三，通过大量的试验测试，建立了一整套实验标准和规范。”

事实上，在2017年世界十佳变速器专家团走进江淮的活动中，徐向阳教授在试驾了瑞风S7之后表示，从瑞风S7身上，明显感觉到江淮汽车的进步，其中DCT变速箱设计优秀，可以适应多种平台。6速变速箱速比较高，日常驾驶时发动机可在低功耗区域工作。出色的舒适性、静谧性、可靠性正是这款6DCT湿式双离合变速器的独到之处。

同济大学博士生导师李理光教授

称江淮1.5T⁺发动机达到“我们整个国内的先进水平”

李理光教授曾获汽车工程界最高荣誉SAE Fellow，是中国高校获得该荣誉的第二人。SAE Fellow为美国汽车工程协会SAE荣誉会员，每年采用推荐制度，在全球选出20位在工程开发、科学研究和业界领导方面取得巨大成就并推动汽车及飞机相关技术发展的杰出会员。此外，李理光教授作为项目负责人或子课题负责人完成了国家攻关（863）、国家重大基础研究项目（973），国家技术创新、自然科学基金等课题，还发表了多篇学术论文，在行业中有着重要的影响力。

“整个来讲，这款发动机在新技术上进行了非常大的创新，”李理光教授如是说道，“整个的发动机和整车的开发经过了将近6年的时间。”得益于大量创新技术的应用，江淮1.5T⁺汽油发动机在1.5L排量下实现了251N·m的最大扭矩，额定功率128kW，升功率85kW。对于1.5T⁺发动机的性能参数，李理光教授认为这是属于“我们整个国内的先进水平”。

此外，1.5T⁺和6DCT的动力组合，赋予瑞风S7越级的驾驶体验。经过10天的试乘试驾体验之后，在整车的操控性和人车随动性上，李理光教授更用了“非常完美”和“很难提出更好地建议”来高度评价。瑞风S7的加速表现给李理光教授留下了深刻的印象，“起步反应较快，顺畅且敏捷，在50km/h加速时会有明显的推背感”李理光教授如此认为。值得一提的是，李理光教授还认为出色的发动机调教也为车辆整体的加速表现加分，“在加速过程中，瑞风S7可以有快速的油门响应，高速区加速能力不错，高速超车非常轻松。”

多位行业大咖对瑞风S7的高度赞誉，为其打造了优异的产品口碑。“安徽省科技进步一等奖”、三获“中国心”年度十佳发动机等强有力的背书，足以展现江淮在发动机技术上比肩合资品牌的强大实力。从技术创新到整车研发，从动力系统到驾驶体验，1.5T⁺+6DCT组成的“白金传动系”为瑞风S7打造优势实力奠定了重要基础。