昌河铃木分手了 铃木撤资宝能入场
【太平洋汽车网 行业频道】6月15日,北汽昌河官网挂出的《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》显示:昌河铃木经过股东双方友好协商,日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车,并已获得政府部门批准,并将于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。
此次转让后,昌河汽车将持有原昌河铃木的100%股权,原日方将不再担任新公司包括市场产品在内的任何责任,昌河汽车承当新公司的相关责任,并将继续支持公司新的发展。也就是说,铃木的撤资意味着昌河成为了昌河铃木100%股东,也为宝能接手原昌河铃木的股权扫除障碍。
实际上,就在铃木撤资昌河的同时,宝能与昌河已经成立了519项目的工作小组,并已联合开展工作,为下一步“昌河宝能”做准备。其实,铃木撤资中国已成定局,昌河铃木作为铃木在中国的两家合资公司之一,另一家是长安铃木。据悉,昌河是铃木撤资的第一步,之后,铃木还将从长安铃木撤资。
铃木撤资,主要受到中国市场消费升级的影响。90年代早期,汽车在中国市场还是奢侈品,哪怕它只是一台小“火柴盒”奥拓。不过,如今,随着消费市场的升级,消费者的需求发生了很大的变化。以微型车为主的铃木,由于思维呆板,没有及时跟上中国市场的升级步伐而被边缘化。
据汽车工业协会发布的数据:2018年4月份昌河铃木整体销量为1301辆,环比下降10%。截止至2018年4月累计销量达到5301辆,在所有厂商中排位第98。
那么,宝能此次接手图什么呢?其实昌河铃木虽然是微型车为主的企业,但其价值显而易见,除了车型资源不说,今年1月份,原昌河铃木的新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)已经项目获得发改委审批,成为第16家获得发改委核准项目的企业。
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