一部自主SUV的浓缩史 羊Sir辣评众泰T600

　　【太平洋汽车网 行业频道】5年时间，对于一个年轻人来说，刚好是完成大学四年学业并跨入职场，从“学生”转身成为“社会人”这样一个角色转换的过程，这个过程意味着告别、撕裂、重塑和新生。

　　众泰T600，诞生于2013年年底，今年正好年满5岁，它在中国车市摸爬滚打的这5年也经历这样重塑和新生。对众泰来说、对中国二三线自主车企来说，它的意义远非“皮尺厂”“借鉴抄袭”可以概括的。

　　了解众泰，你首先就得了解众泰T600。了解了众泰T600，你就了解了自主SUV江湖的沉浮。

　　凭的就是便宜10万配置反而更高！

　　哈弗H6的江湖地位到底是什么时候开始确立的?答案是2013年！这一年，哈弗H6的月销量同比增长52.7%，年销量同比增长94.1%，终于超过了本田CR-V，登顶中国SUV销量王者。

　　自主SUV在这一年用显而易见的速度爆发了，换成现在的话说就是风口来了！此后自主品牌能在SUV市场与合资品牌分庭抗礼、能在销量前十中占据一半的席位，就是从这一年开始的。

　　也是在这一年年底，众泰T600正式面市，它长这样!

　　有点像奥迪Q5、大众途观?设计上像不像真的不重要，重要的是众泰以一种全新的方式在快速造车。在众泰T600之前，众泰品牌的SUV产品非常老旧过时，“大清都亡了你还给我看这个?”

　　而众泰T600带来了什么?

　　这是一台轴距超过2米8的中型SUV，外形时尚又霸气，符合都市人群对SUV的主流审美。动力上可选1.5T和2.0T两种发动机，最大马力162匹起步。那年头涡轮增压还没有这么流行，日系还普遍在用2.0L自吸发动机打天下，CR-V当时的2.0L自吸发动机最大马力不过155匹。

　　从核心的数据来看，众泰的车内空间、动力参数都更有优势，尤其是动力，众泰T600的起步动力就是其他车型的高配。配置上，当时官方售价10.68万的1.5T自动尊享版就有主驾驶电动调节、车内氛围灯、感应雨刮、自动头灯、10.25英寸大屏、前后雷达、倒车影像、自动驻车等等，这些都是售价20.78万的2.0L CR-V两驱经典版所没有的。

　　通俗一点说，这车比CR-V大，动力比CR-V猛，配置比CR-V高，还便宜10万，心动吗?

　　为什么不心动呢?往日不同今时，五年前双十一当日成交额才350亿元，如今已经高达2135亿元。五年前，我国消费对经济的贡献率为50%，如今已经接近80%。五年前考虑众泰T600的人群大部分为初次购车，他们要解决的是有车和没车的问题，对价格更为敏感。

　　它就是那个风口的典型

　　上市第一年，众泰T600就验证了自己的成功。2014年众泰T600年销量6.43万辆，在中国SUV销量排行榜中排名第15位，在自主SUV排名中位居第七位，这样的成绩让它立马成为了众泰品牌的顶梁柱。

　　这样猛烈的势头一直持续到2015年，众泰品牌从年销十万台增长到二十万台，最大的功臣就是众泰T600。

　　对于企业和个人发展来说，时机和机遇都极为关键。众泰T600为何能一炮而红?哈弗H6在2013年以同比增长94.1%的速度击败CR-V的时候就是机遇!而当年自主SUV玩家又有多少呢?答案是没多少，就长城、江淮和奇瑞那么几家。

　　中国轿车领域中，合资品牌占据绝对优势。唯有SUV，他们的布局还不足，自主尚有机会一战!当时自主SUV江湖秩序尚未确立，市场上仍有大把机会，这就是“蓝海”了。

　　T600的成功并非偶然，它抓住了自主SUV爆发的风口，用了2年时间，在极短的时间内为众泰品牌的后续发展积累了资本和资源。而那些年没有抓住SUV风口的自主品牌，已经错过了转身的机会，或者说，失去了活下去的机会。至于皮尺厂什么的，你觉得还重要吗?

　　合资品牌车型的换代周期至少是4年，这意味着4年内这台车不会有太大变动，外观、配置稍微调整，动力总成基本是不变的。自主品牌就不一样了，策略更灵活，执行更快!

　　现售最新的2019款众泰T600有两大亮点值得关注。

　　首先是设计，2019款众泰T600已经有了一套自己的设计语言，整车设计简约时尚，贯穿式尾灯浑然一体别具特色。

　　内饰更是已经迭代了两次，一次比一次漂亮!下图分别是2016款、2018款和2019款T600内饰图，从中可以看出T600的内饰从稳重变得更加年轻、更加运动，更加简约、更有科技感。换做是合资品牌，这样的内饰蜕变，得花2代车也就是8年的时间才能达成！

　　众泰T600外形设计从争议中走来，如今选择了用实力说话。在今年4月的北京车展上，众泰正式推出其全新原创设计理念“道法自然 智美天成”。展现这一理念的是概念车是i-across，这台车展现出了高度独创、前沿的科技感和高级感，这背后是众泰坚持原创的价值选择和塑造品牌美誉度的努力。随着上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny的加盟，众泰汽车在自主设计占有一席是必然的了。

　　其次是产品的配置策略。众泰T600的空间优势一直很明显，长达2807mm的轴距，一直比长安CS75、哈弗H6等对手更有优势。身高一米八的乘客坐在众泰T600的后排，腿部空间仍有2拳。动力匹配上，2019款众泰T600可选1.5T和1.8T两款发动机，两者最大马力分别为156匹和177匹，驾驶风格上，众泰T600照顾的是国人的乘座刚需——舒适!前后独立悬挂对操控灵活性的响应也更好。

　　而要说到舒适性和便利性配置，那众泰T600又稳了，毕竟人家当年就是靠越级的配置出位的!2019款众泰T600 1.5T自动挡车型全系标配车身稳定、定速巡航、自动驻车、感应雨刮、手机互联等高阶配置，官方指导价却不足10万元。

　　结语：

　　作为众泰最成功的SUV，众泰T600以高配置取悦用户的差异化竞争策略，它快速求生、求变的打法为众泰赢取了市场和机会。

　　回看众泰T600的成长史，这就是一部自主SUV的野蛮生长史。从风口成长起来，也在行情和大势中历经沉浮，新生蜕变。

　　如今SUV已经从蓝海变成血海，竞争激烈当然得更靠实力说话。众泰汽车工程研究院作为众泰研发的中坚力量，研究院已经掌握了平台集成、造型设计、工程设计、性能开发、工艺开发开发等核心技术能力，这些都是众泰应对当前挑战，面向未来的武器。