加快电气化进程 大众被传收购国轩高科20%股份

　　【太平洋汽车网 行业频道】据有关消息报道称，大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的20%股份，从而加快其在全球最大汽车市场的电气化进程。据悉，该消息传出后，国轩高科股价迅速拉升涨停，截止发稿时报价18.79元/股。

　　国轩高科在动力电池领域主要以方形和圆柱动力电池为主，GGII数据显示，方形电池方面，国轩高科2018年出货量为2.3GWh，位列宁德时代和比亚迪之后排第三名；圆柱电池方面，国轩高科2018年出货量为0.75GWh，也排名第三。

　　对于收购传闻，国轩高科国轩高科董秘办工作人员已经对外表示，截至目前尚未收到有关上述股权收购事项的消息。关于收购一事暂时未能得到证实，但此前该公司已经为北汽新能源、北汽常州、江淮汽车、奇瑞汽车等多家车企配套动力电池或电池包，本次被大众“盯上”也并非太让人意外。

　　再来看大众，就在2019法兰克福车展，大众亮相了MEB平台首款量产纯电动车—大众ID.3，新车的续航最高达到了550km。按照大众集团的规划，其将在未来10年内生产70款电动车型。总产量目标为2200万辆，可见，其未来对于电池的需求量巨大。

　　2018年9月，大众曾发布一项名为“ELECTRIC FOR ALL”的计划。按照这一计划，大众将在电动车领域内投资约60亿欧元（约合469亿人民币），而其首个电动车系列被命名为I.D.系列，而I.D.系列也将在2020年开始在全球市场上市销售。

　　另外，大众还将其100万辆电动车销量计划提前至2023年实现，2025年的目标销量提升至150万辆。可见，加快电气化进程对于大众集团来说可谓迫不及待。

　　对于大众来说，要实现新能源汽车的快速推进，中国这个全球最大的汽车消费市场不容有失。此前，大众集团已经宣布将投入9亿欧元（约合人民币70.7亿元）与初创电池企业Northvolt合作建立新电池工厂。但要实现I.D.系列等电动产品的国产化，需要足够成熟、稳定的电池供应链来支撑。而收购国内一家较有实力的电池企业的股份，以此获取足够的话语权从而实现深度合作，也不失为一个好的方案。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）