连小米10都涨价了，国产车什么时候扬眉吐气呢？

　　【太平洋汽车网 行业频道】2月13日，小米10正式发布，从发布至今这段时间里，最具话题性的并非这台全新旗舰手机配置有多高（虽然的确很高），而是其大幅涨价是否合理。另外，还有很多关注汽车行业的网友问道，连小米10都涨价了，国产车究竟什么时候才能真正扬眉吐气呢？关于这两个问题，我便跟大家分享我的一些看法。

        在米粉们看来，3999-5999元这个价格区间，是小米是背叛他们的实锤，简直拔屌无情。但吃瓜群众如我得知这个价格后，却开始对小米刮目相看：这个固执的家伙总算学乖了，总算让自家产品具备年度机皇之一应有的体面，总算开始顺从主流行业规则，没有再一次陷入“高性价比-低利润-供应链无话语权-无现货”这一套聪明反被聪明误里面。

小米10

        事实上，小米10大幅涨价是否合理是很主观的问题，觉得值的人自然有值的理由，觉得不值的人也自然有不值的证据。我认为咱们不妨放大角度来看，小米10大幅涨价确实伤害了米粉们的感情（买卖的事，主要讲究钱和效率，感情说说就好，不能太当真），但并没有导致这款新产品无人问津，相反地，它在订单量不错的同时，还拔高了小米品牌形象，从商业角度上没毛病。甚至可以大胆预测，这一定价策略调整或许开了一个好头，将对小米未来发展起到极大帮助。毕竟，不涨价的话哪来巨资投入高精尖研发？不大力研发怎么满足日益挑剔的消费者？不给足够利润怎么号令供应商？

        回顾国产手机发展历程，之所以能取得如今的成功，并不是单单某几个品牌努力的结果，本质原因其实是产业链取得了跨越式进步。而说到手机产业链，我们不得不感谢苹果。

        2009年，苹果开始与中国产业链结缘，最早是采用蓝思科技生产的玻璃盖板，后来在合作共赢的金钱效应之下，欣旺达的电池、信维通信的天线、欧菲光的摄像头模组、立讯精密的连接器等诸多国产零部件相继进入到苹果手机供应体系当中。

iPhone 4

        一方面，以苹果产品的需求量和利润率，随便一个订单就能把这些供应商喂得很饱，这样一来就催生出大量的工作岗位。另一方面，苹果为了保持产品质量优势和先进性，非常乐意与供应商共同成长，于是慷慨地帮助供应商进行技术革新和员工培养，使得中国产业链在短时间内茁壮成长为庞然大物，甚至还很大程度上形成了二者相互依存的局面。

        时至今日，苹果供应商里中国企业已经达到上百家，当中不乏生产核心部件的企业，而且这些企业拥有不少自主知识产权。在它们逐步发展并形成合力的过程当中，华为、OPPO、VIVO、小米等国产手机品牌顺势崛起。其中，华为、OPPO、VIVO积累足够原始资本之后，便开始以苹果为榜样，朝着高利润旗舰机蜕变，提升品牌价值的同时，又反哺了供应链，再加上消费者因为新机设计上档次、硬件创新点多也乐于买单，如此便形成良性循环发展。

华为Mate 30

        反观小米呢，一直打着高性价比的旗号，市场吆喝声量以及销量倒是都有，但手机硬件始终不赚钱，得靠软件服务来补血。硬件供应商这边出于效益考虑，只好优先服务钱给够的客户爸爸，最后导致消费者最想换高端手机时别家有现货，而小米要靠抢。被扣上“饥饿营销”这顶帽子，其实说冤也冤，说不冤也不冤。好的情况就是，这次小米终于幡然醒悟。