今年中国汽车产销将首次突破700万辆
据中国汽车工业协会9日提供的最新统计，今年1－11月，全国汽车产销659.24万辆和645.48万辆，同比增长27.92%和25.49%。按此进度，今年全年中国汽车产销将首次突破700万辆大关。
据中汽协统计，1－11月，全国乘用车产销473.45万辆和461.06万辆，同比增长34.06%和30.91%；商用车产销185.76万辆和184.42万辆，同比增长14.55%和13.70%。
1－11月，销量排名前十位的汽车企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利。1－11月，上述十家企业共销售汽车542.79万辆，占全国汽车销售总量的84.11%。
2006年22家车企召回28万辆汽车
国家质检总局有关负责人12月18日表示，今年截至目前全国共有22家汽车制造厂主动进行召回，召回车辆283536辆，与去年相比增加幅度较大。 据了解，自2004年3月来，全国共有31家国内外生产厂家进行了74次主动召回，召回车辆666304辆。目前召回汽车存在的缺陷涉及到底盘、发动机、方向盘等各个方面，全部企业都是根据质检总局的建议主动召回。
2006年上市乘用车117款 自主品牌进步大
从1月6日标致206上市拉开今年新车上市序幕到12月22日广州本田推出2007款雅阁和奥德塞，2006年国内汽车厂家共推出117款轿车、SUV和MPV新车型，其中轿车新车型达到上百款。今年推出的新车型中，有30多款属于自主品牌。经过多年来的自主研发和创新，一汽、长安、华晨、奇瑞、吉利都推出了具有完全自主知识产权的全新车型，这些车型，既有长安奔奔、QQ6一类经济型轿车，也有一汽红旗HQ3、奔腾、中华骏捷等中高档轿车，充分展示了自主品牌汽车的巨大进步。
统计数据显示：进口车型中低档轿车居首
最新统计数据显示，今年前10个月我国共进口汽车180074辆。进口各车型中，轿车是主要进口车种，进口量为85960辆，占机动小客车进口量的50.11%。在各种排量的进口轿车品种中，1.5-2.5L之间的中低档轿车进口量为34415辆，是轿车进口的主要品种。从轿车进口的国家（地区）分布看，从德国进口47220辆居第一位，从日本进口14144辆居第二位，以上两国进口量占轿车总进口量的71.39%。
从轿车进口的国家（地区）分布看，从德国进口47220辆居第一位，从日本进口14144辆居第二位，以上两国进口量占轿车总进口量的71.39%。此外，从韩国进口6743辆，从美国进口3264辆，从法国进口3250辆，从比利时进口2322辆，从英国进口2142辆，从瑞典进口2132辆，从奥地利进口1982辆，从墨西哥进口1933辆，从捷克进口323辆，从意大利进口208辆，从芬兰进口131辆，从中国台湾（地区）进口62辆，从加拿大进口11辆，从其他国家(地区)进口93辆。
自主SUV销量压倒合资 前11月销量超20万
今年前11个月，中国市场SUV已实现累计销量20．2972万辆。其中长城汽车以3．56万辆的销量名列榜首，名列第二至第五名的分别是北京现代、奇瑞汽车、东风本田和长丰猎豹。
在11月份单品牌销量中，前三名依次是哈弗CUV3506辆、瑞虎3065辆和途胜2676辆。今年前11个月的SUV单品牌累计销量中，前五名为哈弗CUV2．54万辆、途胜2．48万辆、瑞虎2．39万辆、东风本田2．34万、长丰猎豹1．72万辆。5家主流厂商占据了今年整个SUV市场61．4%的市场份额，其中拔得头筹的长城汽车占整个SUV市场17．5%的市场份额。中国汽车工业协会称，年底因各厂商压库冲量，12月份销量难免出现数据上的水分，而前11个月的销量更比较真实准确，可代表实际情况，目前全年排名格局已定，不会发生太大变化，自主品牌压倒合资品牌将成为今年中国SUV市场的定局。
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