给SUV正名，Yeti野帝都会版变身节油王

　　以往一提起SUV，多数人印象里都是油老虎，好像随随便便一踩油门，口袋里的银子就哗哗哗变成了水。
    随着技术的进步，SUV正在告别油老虎的骂名，途观、翼虎、哈弗H6等国内领先的车型都在拼命降低油耗，而其中集大成者则是斯柯达旗下的Yeti野帝。经过全新改良的Yeti野帝都会版在褪去了越野之气后，变得温尔文雅，而在燃油经济性方面，Yeti野帝都会版正在努力冲击省油冠军的宝座。

　　车身轻量化设计
    Yeti野帝都会版省油的第一个原因是轻量化设计。Yeti野帝都会版出身于大名鼎鼎的PQ35平台，这个平台相比上一代的PQ34平台已经重点考虑了轻量化设计，并使其成为核心设计思想之一。
    在原材料选择方面，Yeti野帝都会版大量使用高强度钢板、超高强度钢板，在提高车身强度的同时，还达到减重效果。当然最值得赞许的是Yeti野帝发动机原材料的改良，此前发动机为节省成本，缸盖为铝材，而缸体为铸铁，而Yeti野帝都市版装备的发动机已经彻底进化为全铝，仅此一项改革，就能使车体质量大幅度减重，其中1.6升版本减重18公斤，1.4T发动机减重达到22公斤。
    而经过全新轻量化设计之后，Yeti野帝都会版相比上一代减重大约2%，明显提高产品的质量功率比，使得同样功率的发动机可以更低的油耗驱动车体，并且获得更好的加速度，提高驾驶的乐趣。
    装备最先进发动机
    但是Yeti野帝都会版节油最重要的原因是发动机燃油经济性的提高。Yeti野帝都会版装备大众最先进的EA211发动机，相比途观装备的EA111发动机，Yeti野帝发动机功率更高、排放更少、油耗更低。其1.4T发动机手动挡车型，百公里燃油消耗只有6.2升，手自一体车型也只有6.3升。

　　EA211发动机之所以如此节油，乃是因为集中了大众集团最为先进的技术，其缸内燃油直喷可以使燃油高度雾化充分燃烧。其独有的气缸关闭技术，可以根据发动机的工作状况而关闭或者开启气缸，以节省燃料。其先进的涡轮增压技术可以使得发动机在1750转的时候就能输出250牛米的最大功率。这些先进技术极大地降低了Yeti野帝都会版的油耗，成为其成就节油冠军的基础。
    DSG渐趋完美
    Yeti野帝都会版成为节油王还有一个原因，就是其配备的7速DSG双离合变速器已经充分成熟，和其1.4T发动机形成黄金组合。
    众所周知，自动挡普遍比手动挡费油，这是由自动挡的工作原理所构成，很难改变。而在自动挡的车中，在配置同样动力的前提下，燃油消耗基本和档位的多少成反比，档位越少，档位之间的跨度就越大，发动机升档就需要更大功率和消耗更多燃油。而档位越多，每个档位之间的跨度就越小，升档相对就比较平顺，油耗也相对较低。

　　而Yeti野帝都会版装备的7速DSG双离合变速器在经过几年发展之后，升档平顺性已经趋于完美，其燃油消耗已经和手动挡相差无几。与发动机那段描述重复，请调整Yeti野帝都会版的车主从此再也不必为自己的自动挡比手动挡费油而纠结了，这在自动挡汽车发展史上将会具有里程碑式的意义，
    油老虎的终结者
    应用如此之多的节油技术之后，Yeti野帝都会版已经可以当之无愧地坐稳节油冠军的宝座，更重要的是，Yeti野帝都会版的节油效果不只是体现在数据上，更源于诸多车主真实的体验，相比很多产品虚标油耗，Yeti野帝都会版的官方油耗数据其实非常保守，根据上市以后全国各地网友上交的作业，实测数据比官方数据明显偏低。
    在福州青口4S店组织的试驾活动中，5台Yeti野帝在包括市区、市郊和高速的综合路况下平均开出了5.7升的水平，而其中最低一台油耗只折合4.9升，简直比一辆QQ和奥拓还要节油。
    由上可知，新一代SUV的节油王真的来了，Yeti野帝都会版或将成为SUV油老虎名声的终结者。