上海车展最值得等待的9款车 都有普利司通加持

　　2021年上海车展已经来临，这也是近段时间全球范围内首次有国际A级车展。显然各大品牌早已经蠢蠢欲动，想在车展上大展拳脚，施展浑身解数，其实在琳罗满目的新车中，哪些车型最值得我们关注呢？这次我们来盘一盘。

　　雷克萨斯新ES

　　雷克萨斯在上海车展中全球首发中期改款的ES。新车基本上维持现款车型的外观造型，并且对细节进行升级，进一步强调操控感受和智能化配置。

　　新车的中网是区别于老款车型的最大不同，新的豪华版车型纺锤式格栅添加了多条横向线条，更具有层次感。前大灯总体结构与现款高配车型的全LED前大灯相近，但现款车型的流水式转向灯或与经过细微修改后的日间行车灯融为一体，使得整个前大灯变得更加细长。同时新车的轮毂设计进行了升级，采用全新的18寸轮毂。

　　轮胎方面搭配普利司通的泰然者TURANZA T005A，尺寸为235/45R18 94W。这款轮胎是为雷克萨斯专属原厂配套，拥有低滚阻、湿地制动安全、静音以及舒适性等特性，非常适合高端车型所使用。

　　奔驰EQB

　　奔驰EQB是奔驰又一款EQ系列的新能源车，将会提供7座的车型。新车外观维持EQ家族先锋豪华的设计理念，经典的“暗夜星翼”封闭式前格栅，极具车型辨识度。前后贯穿式的灯带，使整车的质感进一步的提升。

　　车内方面将会提供双10.25英寸的高清联屏，并搭载MBUX智能人机交互系统，还配备12个扬声器的柏林之声的音响系统，总功率达590W，提供给驾乘人员音乐厅版的听觉享受。

　　动力部分，先行上市的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率可达215kW，在CLTC工况下的续航里程超过500km。

　　当然面对如此强的动力输出，轮胎方面一点也不能逊色。EQB搭载尺寸为235/50R19的普利司通泰然者TURANZA T005。同样这款轮胎拥有NanoPro-Tech技术，可以组合两种聚合物从而分散硅峰值，减少由硅分子之间相互摩擦而导致的能量损失，从而确保出色耐磨以及湿地的抓地基础，使得215kW的动力全数爆发，让EQB跑得更快。

　　宝马iX

　　宝马iX整体的风格真的一点也不像宝马，过于繁杂的线条被设计师全部丢弃，转而使用曲面设计来体现车身造型的立体感，几乎所有的设计元素都为智能化和减阻服务。

　　超大的双肾进气格栅让整个车头非常醒目，虽然并不会有太多的实际意义，但通过铺满不规则的菱形元素依然营造出最经典的模样，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。

　　新车标配经过空气动力学优化设计的20英寸轻合金车轮，大部分封闭的表面有效地减少了车轮周围产生的空气湍流，而重量减轻了约15％，同时还可选装21英寸和22英寸规格的低风阻轮毂。

　　iX的内饰已经得到极简的设计，不必要的按键已经被设计师去掉，双控连体屏形成弧形的角度，进一步强化车内的科技感。系统上应用最新的iDrive 8，提供全新的图形体验。

　　动力方面，简直就是一台猛兽。搭载了第五代eDrive电力驱动技术，采用了前后双电机总成，其中最大功率达到了370kW（500PS），0-100km/h的加速可小于5s，而且最大电池组容量将会超过100kWh。

　　为了应对如此彪悍的动力输出，宝马iX的轮胎是普利司通遨然者ALENZA 001，尺寸为275/40R22。这款轮胎定位豪华舒适，追加胎侧部位的刚性橡胶条，能够有效吸收行驶的颠簸和振动。另外，遨然者ALENZA 001还拥有节能环保、耐磨以及湿地安全的特性，保证驾驶的安全性。

　　凯迪拉克凯雷德

　　这次上海车展，车身尺寸最大的车型之一，必定是凯迪拉克凯雷德。全新凯雷德拥有硕大的车身，凯迪拉克标志性设计在凯雷德身上得到了放大，包括尺寸巨大的盾形中网以及纵向排布的照明系统，一切因为尺寸的增大而散发着磅礴的气势。

　　全新凯雷德的内饰传承凯迪拉克的ESCALA概念车设计理念。其中最吸引眼球的地方便是其首创的曲面OLED屏幕，官方称该屏幕对角线长度超过38英寸，像素密度是4K电视的两倍。

　　动力上，凯雷德采用全新的6.2升V8发动机，最大功率313kW&623N·m，配备带电子控制的10速自动变速箱，并且配备智能适时四驱系统。面对如此强劲的动力，凯雷德所配套的轮胎肯定性能出色，搭载275/50R22的普利司通遨然者ALENZA系列。这款轮胎也是进口车型所爱的配套，使用新技术促进硅分子分散，并增加牢固二氧化硅和聚合物的接触，使得轮胎更加耐磨。胎面通过多重圆角花纹块的设计，倒角花纹设计以及3次元M字的设计，增加湿地的抓地地，保证胎面和地面的平整接触，提升湿地抓地性能。

　　奔驰EQA

　　EQA是奔驰入门级紧凑型纯电动，是基于现款GLA打造而来，并与EQB一起基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造。新车目前已在德国工厂投入生产，中国工厂也将于今年开始投产。

　　外观部分，可以看出EQA整体轮廓和尺寸都与全新一代GLA非常接近。　车尾部分，EQA同样加入了奔驰SUV家族最新的设计元素，首次使用的贯穿式尾灯组，进一步提升车辆的视觉宽度。

　　车内的话采用环抱式设计理念，熟悉的中控部分一体式双液晶屏区域依然设计简洁，内嵌MBUX交互系统，支持3D智能导航系统，并加入了搜索沿途充电站等功能；

　　EQA的动力将会比较温和，前期EQA250将会搭载140kW的电机，电池容量为66.5kWh，拥有486公里的综合续航。就算没有强悍的动力，EQA的轮胎匹配一点也含糊。EQA搭载尺寸为235/50R19的普利司通泰然者TURANZAT005。这款轮胎可保证乘坐的舒适性，其胎侧优化弧度设计，能够有效缓冲和吸收振动，增强舒适性；同时胎肩花纹块的宽度也进行紧凑化，有助于减少空气噪音。

　　丰田bz4X

　　这次上海车展丰田也展现出他们电动化的决心，推出定位中型纯电SUV的bz4X。　丰田bz4X基于e-TNGA车型打造，定位于一款纯电中型SUV，车身尺寸与RAV4相仿，同时还会推出配有斯巴鲁车标的衍生车型。外观上，新车采用了全新的外观设计语言，与现有的车型截然不同，封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯组，营造出新能源车型所特有的科技感。

　　内饰方面新车采用了全新造型的方向设计，类似飞机方向舵的盘体让人眼前一亮，配合独特的方向盘按键，似乎有一种游戏手柄的味道。

　　轮胎方面将会搭载普利司通遨然者ALENZA 001，尺寸为235/55R20。这套轮胎同样节能环保，组合两种聚合物，从而分散硅分子的排列组合，减少硅分子之前的相互摩擦而导致的能量损失，确保耐磨和湿地性能的情况下，提升节能效果。

　　宝马7系耀影特别版

　　这次上海车展，宝马7系耀影特别版正式上市，售价高达261.2万元，全球限量25台。

　　特别版车型基于BMW M760Li xDrive V12打造，独特之处在于采用了开士米银+砂金石红的双色车身设计，与普通版车型相比，双色车身喷涂工艺更加复杂，技师需要花费更多的时间和精力进行打磨。

　　内饰方面，宝马7系耀影特别版配备烟白色个性化定制细线纹全Merino真皮内饰，无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，搭配个性化定制黑色钢琴漆木饰，营造出更加奢华的车内氛围。

　　动力方面，新车将搭载一台6.6T V12发动机，最大功率达到449kW(610PS)，峰值扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间为3.7秒，传动方面将会匹配8速手自一体变速箱。

　　此外，新车还配备了20英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为245/40R20，搭载普利司通的搏天族POTENZA S001 RFT缺气保用。普利司通搏天族POTENZA系列定位高端的运动型，主打操控、湿地抓地以及静音性能，其中胎面的半光面中央条纹花纹设计有助于提升转向响应性，同时60°斜纹和胎肩横向花纹也有利于提升制动和牵引性能。另外增强的PET聚酯层也有助于提升乘坐舒适性。

　　坦克800

　　最近长城汽车的动作频发，这次上海车展长城汽车正式宣布坦克品牌独立运营，同时推出旗舰型SUV-坦克800，新车定位为商务豪华SUV。

　　单从外观来看，坦克800的商务豪华的气场特别足，新车甚至不惜重金采用超多的镀铬装饰条和直瀑式惊奇格栅，营造出无与伦比的超豪华感觉。同时，新车前包围的设计也更多采用宽大的线条，进一步增加车头的厚重感，尽显奢华。另外，大灯组采用了外方内圆的设计元素，搭配车头“T”字型的全新品牌LOGO，整体原创度极高。

　　侧面平直的双腰线贯穿整个车身以及略微下垂的窗线看得出也是经过精心设计，整体给人的感觉就是典雅、大气。来到车尾，新车采用了大尺寸且设计感比较强的尾灯组，同时，得益于大量平直线条的运用，霸气尽显。另外，坦克品牌独立后也将在尾标处使用新的“TANK”字标，加强坦克品牌的辨识度。新车定位为一台四座豪华SUV，或还将提供6座版本。

　　坦克800作为坦克系列的旗舰车型，动力肯定不会是弱鸡。坦克800将搭载一台3.0T V6发动机，最大功率260kW（354PS），最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱。值得一提的是，坦克800未来还将融合长城柠檬混动DHT技术，兼容P2混动技术。

　　应对如此豪狠的动力，轮胎也是非常重要的配置。坦克800搭载超大的22英寸多幅式双色轮毂，搭载275/50R22的普利司通动力侠DUELER H/T 684Ⅱ。这款轮胎属于HT型的SUV轮胎，兼顾适当的越野性能，同时也拥有大型的肩部花纹块和中央条形条纹可以让操控更加灵敏，另外也注重湿地的抓地力和静音性能表现。因此，普利司通动力侠DUELER H/T 684Ⅱ会让坦克800展现出更加操控和静谧性，同时兼顾一定的非铺装路面。

　　雷克萨斯LF-Z Electricfied

　　雷克萨斯展台上，还有一台车更值得我们关注。这台车也是意味着未来雷克萨斯的发展方向，它全球首发的雷克萨斯LF-Z Electricfied。它是基于丰田e-TNGA架构打造，是雷克萨斯首款中型纯电轿跑SUV，新车将会在2022年正式量产。

　　新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm，轴距为2950mm。全新设计未来或成为雷克萨斯新一代的家族设计语言设计，其与现有车型有着明显的差别，其中中网是采用了密封式贯穿设计，内嵌的品牌标识则首次采用发光材质；而两侧头灯组虽然依然采用标志性的箭型样式，但LED灯带不再单一，而是采用了双层投射结构，精致感十足。车尾部采用了溜背造型，配合纵横交错的腰线设计，从而营造出修长的跑车态势；尾灯组上造型则采用了贯穿式设计，并利用可发光材质的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO。

　　雷克萨斯LF-Z Electricfied的车内也是非常有意思，采用了全新的设计语言，与现有车型完全不同，其设计布局与航空驾驶舱类似，一体式中控屏成为了中控的主角，而一旁的方向盘采用了类似航空方向舵的半矩形设计。　雷克萨斯上引以为傲的马克莱文森音响系统也将进一步升级，借助下一代声音管理、主动降噪功能可促进乘客之间的互动或私密性，从而提供安静舒适的内部空间。

　　至于动力方面，新车将会采用双电机四驱结构，最大功率450kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速时间只需3秒。拥有WLTP标准下600公里续航，支持150kW充电功率。同时新车搭载首次应用的DIRECT4四轮驱动系统，该系统取消了传统传动轴结构，通过电脑跟软件，根据驾驶路况的不同，实现前后轴扭矩的实时分配，以提高操控性。

　　虽然LF-Z Electricfied现在还是处于概念的状态，但轮胎配备是绝不含糊。它搭载普利司通的单导向轮胎，从花纹来看，这两款轮胎更注重操控性以及湿地的抓地力表现。这也说明着普利司通的产品线完全满足未来新能源时代车型的需求，更加符合市场的发展规律。

　　总结

　　看完这几款最值得等待的车型后，大家有木有心动的期待呢？其实这些新车不管是豪华品牌还是大众品牌，基本上都是原厂配备普利司通的轮胎，当中有泰然者TURANZA系列，还有遨然者ALENZA系列以及搏天族POTENZA型号。显然只有轮胎性能过硬才能获得这么多主机厂的青睐，同时普利司通轮胎的产品定位也符合各家品牌的调性，既能满足经济需求，也能满足高端的操控要求。看到这些新车都选择普利司通轮胎后，所以你在换胎时应该也知道做出怎么样的选择。