展望2022新生的车企 入局太迟还是未来可期？

　　【太平洋汽车网 行业频道】在上周，小编曾经总结了一批在2021年倒下的汽车品牌，其中包括了发布时声势浩大的造车新势力，在极其残酷的中国内地汽车市场，这几乎是有新势力以来就每年都发生的事情。而这次，小编就来为大家展望一下2022年新生的汽车品牌，他们有的已经发布实车，有的则还在概念阶段，而有的甚至连一张实车图都未见。企业理念、造车声势倒是尽显美好又吸引了，但最终是否每个品牌都是下一个“蔚小理”呢？看来尚需要很长一段时日来证明。

2021回顾：

　　曾经何时，遍布大街小巷的电动摩托车常给人低端、丑陋的印象，与精致、科技感毫不沾边。直到2015年小牛NQi的出现，才开始改变这些固有画像。精细化的产品矩阵、优秀的工业设计、直击年轻人心理的营销策略等等都是他们的制胜法宝。2021年全年，小牛电动共售出约1037914辆两轮电动车，同比增长72.5%，达成年销售百万辆的目标。其中，国内市场和海外市场的销量分别达到988023辆及49891辆。

　　这不，如今有了底气的小牛电动车还宣布进军汽车市场，2021年12月15日，牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，这是李一男在继小牛电动上市后的再次创业，据称品牌未来将会聚焦于智能高端新能源汽车领域。

　　来到2022年1月12日，自游家汽车正式发布旗下首款车型——自游家NV的官图，新车定位为中大型5座SUV，并提供纯电动和增程式混动两种动力。此外，新车将于2022年3月小规模试生产，4月份北京车展上市，9月份正式下线并交付。

　　目前自游家NV只有外观官图，内饰设计尚未披露。设计上也是意料之中地采用流行的SUV形态，前脸使用了LED光源组成的双轨环形车灯，加上贯穿动态厚壁式光导LED，看上去与福特Bronco有几分相似。车尾采用了官方称之为一体式火山口尾翼造型，集成了车顶扰流板和侧面风翼设计，并且将后雨刷器嵌入车顶扰流板内部，整体的效果更佳的简约，起到了和激光雨刷器类似的效果。

　　另外，目前已知自游家NV将会搭载15.6英寸竖置中控屏，以及方向盘上方12.3英寸的仪表屏，并搭载自研的车机系统，目前硬件已经锁定，软件系统还在开发中。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距达到2900mm。此外，新车还将配备多种车身配色可选，不过可能也与车辆的定位有关，整体色系都是偏深一些，并没有采用更为清新的配色方案。

　　动力上，车身由钢铝混合材质打造而来，并基于Gemini双子动力模块系统，从而拥有纯电动动力总成和增程式动力总成两种选择，与岚图汽车推出首款车型的策略相似。新车将标配智能电四驱系统，零百加速时间为5.9秒，同时还将提供多种驾驶模式选择。未来，该车将会在位于常州的自游家汽车生产基地制造，还将坚持自建品牌直营店的方式来建设自有的销售渠道。

　　追溯自游家NIUTRON的历史，其造车立项于2018年11月，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州。目前公司核心研发团队接近1000人，据称人员均来自于国内外一线汽车公司，平均工作年限10年以上。2020年12月，江苏牛创新能源科技有限公司完成注册登记，注册资本5000万美元。到了2021年该公司迁移到常州金坛，注册资金从一开始的5000万美元增到40000万美元。

　　（NIUTRON的名字是“ Neutron （中子）”和“Niu”的结合体，而LOGO就是字母“N”的变体。品牌的价值观是探索、精进、愉悦 、自在驾驭、游刃有余，所以品牌中文名为“自游家”）

　　至于牛创常州金坛基地的前身，就是曾经的大乘科技产业园。未来，自游家NV将从这座工厂走下生产线。据悉，其常州基地占地77万平方米，产能为18万台/年。目前工厂处于线体改造阶段，其焊装车间单线可生产两个平台四款车型。

　　不过，相较于其他新势力对新车有着军备竞赛般硬件堆砌，自游家NV并没有配备包括激光雷达在内的高阶辅助驾驶硬件，对此创始人李一男表示，“现阶段对于自游家来说，这是一个比较好的选择，最不重要的就是竞争力，最重要的是我们能给客户带来什么东西。”要知道自游家定位高端，在这个区间里面，特斯拉、理想、蔚来要么有品牌号召力，要么拥有完善的用电服务，从自游家目前公布的设计和科技水平来看，似乎并未有惊艳眼球之处，不知这个新创品牌将会拿出哪些独特于对手的卖点来吸引消费者？

　　轻橙时代这个听上去很像视频网站的名字，其实是个2021年11月9日才诞生的品牌。其运营主体轻橙时代（深圳）科技有限责任公司成立于2021年6月25日，注册资本1086.96万元，9月份完成天使轮融资，经营范围包含汽车零配件批发、新能源汽车整车销售、汽车新车销售、汽车租赁、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车换电设施销售等。。按照规划，其A轮融资将于2022年4月开启，B轮融资则会在第二季度开启。

　　轻橙时代的首款车型VC早在2021广州车展已经亮相，预计2022年7月上市并同时开启交付，届时该车将由北汽瑞翔（原北汽银翔）代工。

　　从目前已知的资料来看，轻橙时代主要有核心人物。一位是创始人边标，来自于金融领域，曾主导了农业银行IPO、招商银行配股等资本大事件，曾经做过东安动力配股、福耀玻璃市值管理等金融项目。而另一位是联合创始人、CEO牟露，曾在腾讯旗下的天美艺游担任主策划，作品之一是《天天爱消除》，曾创立了“小马立行”，专门做车联网和语音控制。

（联合创始人、CEO牟露）

　　让我们聊回产品本身。轻橙时代VC是一款两厢掀背小车，风格上走圆滚滚的亲切路线，与当前火热的大众ID.3、比亚迪海豚颇为相似。贯穿式前后大灯、低风阻轮毂以及黑色A/B/C/D柱皆为现今流行的设计元素，不过内饰设计则尚未正式展示。

　　技术上，VC在算法、软件方面是全栈自研，硬件方面采取外购方式，并将搭载轻橙首个技术平台——第一代纯电动平台EEZI STEP1.0，其平台下产品将采用笼式车身结构、柔性底盘和电池包设计，并覆盖多个级别纯电动车型扩展，还有充电8分钟行驶200公里的超级快充技术，以实现模块化、集成化、智能化、定制化设计的产品开发。

　　另外，据官方介绍，通过模块化设计，用户将对汽车更有参与感。具有特色的中央扶手组件、游戏手柄式方向盘、以及可真正实现的随心定制等亮点，都将首次在准量产车型上出现。用户通过可供DIY的多种玩法、随心定制，将爱车打造成用户的专属玩伴。

（轻橙时代的产品将由北汽瑞翔（原北汽银翔）代工，这个前几年一度活跃于汽车市场的品牌，相信各位也略有耳闻，而北汽瑞翔则是北汽银翔经历了破产重组后的全新企业。2021年5月，重庆市第五中级人民法院作出裁定，批准北汽银翔汽车有限公司、重庆北汽幻速汽车销售公司重整计划。)

　　在互联科技上，轻橙时代将与中国联通广东省分公司建立长期战略合作关系，并合作打造首款以“新终端+新空间”为产品定位的5G智能汽车，将通过“5G移动互联网+物联网”首次实现面向个人客户的5G产品创新。

　　虽然暂时未知轻橙时代VC的价格，但从公司和产品定位来看，很可能是15万以下并面向二三线城市的市场，通过主打荷包尚浅的年轻人，造”人人买得起“的入门小车，轻橙时代将来能否与长城欧拉、哪吒汽车同场竞争？