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油价暴跌我国是否受益 百姓是否也受益?

2014-12-16 10:49:57 来源: 其他 作者:赵婷婷
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  【太平洋汽车网 行业频道】近期国际油价暴跌,我国也调低油价,但在调低油价的同时上调了汽油消费税。在这轮罕见的油价暴跌中,我国是否真的受益?我们现有的原油储量能支持正常生活运转多久?而对于风口浪尖的油价,老百姓又是否从中获益?

● 油藏哪了?

  目前我国原油总储备1243万吨,约9000余万桶。主要分布在舟山、镇海、大连和黄岛四个国家石油储备基地。

  其中舟山储油占比最大为32%(约398万吨),其次为镇海30.4%(约378万吨)、黄岛20.1%(250万吨)以及大连17.5%(约217万吨)。

● 我们很“缺油”

  我国原油储备量远低于国际水平,国际标准为90天石油进口量,我国储量为16天石油进口量。2012年中国原油日消费1022.1万桶,现有储量仅维持不到9天。

  我国原油进口主要来自中东、西非、拉美等地,进口量逐年一路走高。2014年中国成为全球最大石油进口国。预计我国将在2030年前后超过美国成为全球最大石油需求国。过去两年,平均每天有63艘油轮向我国运输石油。

● 暴跌中获利

  按2013年中国原油进口量来算,油价每下跌1美元,中国就能为此节省高达21亿美元成本。从今年6月至今,国际油价跌幅已超40%,本轮暴跌将为我国节省约250亿美元。

● 百姓受益几分?

  在此轮油价暴跌中,我国连续两次上调汽柴油消费税。上调之后,1升汽油需要缴税约2.56元。目前我国汽油税负比例已近40%,可以参考的是美国仅为11.22%,台湾约26.31%,而日本为39.3%。

● 油价贵不贵?

  2012年媒体统计,我国油价全球排名第24位,并不算贵。但油价负担(油价占收入比重)排名却高居全球第四,仅次于印度、尼日利亚和印度尼西亚。

  结语:我国是个缺油的国家,石油为高垄断行业,民企参与商业储备的步子迈得不大,使石油储采水平低。

  在此轮油价暴跌中,我国作为进口大国,自然受益匪浅。据估算,连续两次上调税率后将直接为政府增收超千亿(以一年计算)。

  税率是否合理并不能单纯以价格多少来评判,公众最为关心的是税收能否用之于民,还纳税人一片持久的蓝天。

  (图文来源:新浪财经)

油价下跌谁受益

 

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