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1月车坛大事件 谁敢说我们不爱国呢?原创

2015-01-28 19:39:20 来源: PCauto 作者:赵婷婷
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  【太平洋汽车网 行业频道】世道变得让人越发看不懂了,微信要吃肉,宝马500万投食,朋友圈居然有人截图帮忙刷屏,果真是被卖了还在帮忙数钱;本周油价继续下降,这次居然没加税,这让人怎么好开喷呢?

  据说特斯拉快被富人玩腻了,国民老公小王后宫都换了一批,想来霸道总裁们也是一时新鲜劲。朱门酒肉臭,路有冻死骨,918撞了就换布加迪,可怜莲花车主新车不到7000公里,4S店就倒闭无处维修了。同样是自主车企,比亚迪就混得风生水起,60万的唐据闻分分钟被抢光,谁敢说我们不爱国呢?

1月车坛大事件

12月车坛大事件

丰田:赢了世界,输了中国

  每年的销量龙虎榜上虽然热闹,其实也没多少新意,来来去去都是那些车企,都是那几款热销车,你说不是?豪强割据大局已定,剩下的边角料留给你们去抢吧。犄角旮旯也能开出繁花,那又是另一种强者。

丰田称霸

  照例,今年全球销量冠军又被丰田夺了去,从2012年开始,丰田已经连续三年蝉联全球销量冠军啦。看似风光,实则危机已伏,追击者大众步子迈得更大,前年与丰田相差46.8万辆,去年差24.9万辆,今年却只差9.4万辆。

网友热评

  大众最强的引擎并非布加迪威航身上那台8.0T W16,而是中国市场。2014年,南北大众联手卖出271万辆,这还仅是大众品牌。丰田在中国却不好过一汽丰田广汽丰田去年都下调了销量目标,但双方最后都没有完成,丰田去年在华销量依旧未破百万辆。

中日友好

  相比长远的实务,销量排名终究只是虚名,谨慎的丰田将2015全球销量目标下调至1015万辆,比去2014年还低了。大众也有它的烦心事,制霸中国已久,在美销量却持续下跌,振兴已迫不及待。

大众在美

上海车展取消车模:走心不走肾

  尽管上海车展主办方还未正式宣布,但车企和媒体均已传出,今年4月的上海车展,车模大概是没有了。咳(hāi)~作为一只常年在各大车展上奔命的小编,取消车模算什么?最好把车展也取消喽! #取消车展,拯救小编#

车坛大事件

  坊间传闻,取消车模是因为近年来裸露车模有伤风化,不利于“营造文明的参展参观环境”。就个人体验而言,参加过的车展没有看到过于裸露的车模,所谓常走河边走,竟然没湿鞋。网上流出的裸露车模多属地方性车展,总体而言那也是极少数。但偏就是那极少数上了头条,于是招摇效果被放大。

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  要说取消车模,损失最大的怕是那些常年围着妹子们猛拍的摄影爱好者了。一场车展下来,那些拿着5D III、红圈头的怪蜀黍们眼里根本只有车模。真要计较起来,屌丝们也是亏了,原本50块的门票可以看豪车,也可以看美女,现在只能看车了。

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  主办方若真要“回归车展本义”也是极好的,车展看车就好,斋一点也无所谓。另外,上海才发生踩踏事故,取消车模减少客流量也是可以理解的。就算这样,总归有人愤愤不平的。武大头都没叫屈,你可还有什么要说的呢?昂?

● 特斯拉还红吗?

  特斯拉蹿红也不过是近2年的事,2012年7月4日,我网这篇“详解Tesla”的文章出炉之时,还未有多少人知晓这个品牌。作(主编)者(大人)果真是深谋远虑,高瞻远瞩,目光如炬,运筹帷幄,决胜千里之外……嗯,你够了!

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  想那时,电动新贵,艾伦·马斯克亲手交钥匙,互联网大佬纷纷入手,街谈巷议,红到发紫。俗话说月满则亏,李想老师曾就发文谈到特斯拉产品体验,文中指出还有诸多可改善之处,非凡品,也非完美。如今国际油价腰斩,资本市场对于特斯拉前景有些担忧,油都这么便宜了,电动车还会好卖吗?

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  在美帝,特斯拉表现虽然抢眼,但始终没能盖过日产聆风以及雪佛兰Volt,当然了,产品级别不同。在重点布局的中国市场,特斯拉表现有些疲软。软对于一个钢铁侠一般的男人来说,可不是好事,这很可能就是特斯拉原中国区总裁吴碧瑄离职的原因了。

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  特斯拉中国接棒之人很有意思,刚好是超级充电站项目总监朱晓彤。马斯克认为,中国消费者对充电桩认识有误区。哪里是误区呢?充电网点确实是不够嘛。李想老师都说了,必须有专属的个人充电桩,“公共充电桩会让你的生活质量急剧下降”。特斯拉现在开展的“目的地充电站”攻略,预计能缓解部分充电需求,怕是也不足的。

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  截止1月29日15时,第三页文末调查小问卷结果如下:

  你被出租车司机坑过吗?6成朋友表示被坑过。车展取消车模好不好?超4成朋友觉得不好。特斯拉和比亚迪你看好谁?7成朋友支持比亚迪。你最期待Jeep哪款车国产?近4成朋友选择了大切诺基

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