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原创  吐槽来了:高尔夫嘉旅是要贵死谁?

2016-05-11 18:43:54 来源: PCauto 作者:赵婷婷 向编辑提问x

高尔夫嘉旅

高尔夫·嘉旅的英文原名是Sportsvan,兼具Sport+Van双重性格。其实,它既不如高尔夫那么Sport,也不如途安那么Van。

嘉旅前几天低调上市了,四种动力版本,分别是1.6L、1.2T、1.4T(高/低功率版),售价区间是13.19-19.79万。

1.4T低功率版,还是手动挡,都卖15.29万了,价格快跟1.5T自动尊贵版的思域持平,1.4T高功率版更是18.49万起……这紧凑车的高配价格直接赶超中级车入门版本了。

▶ 定价符合大众的尿性

简而言之,这是一款空间更大的高尔夫,尺寸比高尔夫略大。

关于定价,高尔夫·嘉旅总计8款车型,1.4T占了5款。同样的1.4T+5MT,高尔夫14.09万,速腾是14.68万,放在高尔夫·嘉旅身上则是15.29万元。

再来说1.6L版本,2款车价格分别是13.19万和14.39万,均比1.6L版本的高尔夫贵了1W。凭着更强的装载能力(行李厢容积500-1520L)和更多舒适性配置,这个溢价还算合理。

高尔夫嘉旅

▶ 并非小号途安

一看高尔夫·嘉旅这厢式的模样,就难逃MPV的影子,说它是小号途安,其实并不准确。

尺寸大致相当。身长4348mm的嘉旅虽然比途安短了不到5厘米,但是宽度和轴距(2680mm)反而略长。

嘉旅起价更高。两者的价格,途安仅有1.4T,价格区间是13.98万-19.68万;嘉旅用的是新一代1.4T,起价超15万。因此,高尔夫·嘉旅虽然空间小于途安,但技术更新配置更高,起价也更高。

定位不同。途安是一款纯MPV,高尔夫·嘉旅是装载更强的轿车,厢体结构更类似雪佛兰乐风RV宝马2系旅行车以及奔驰B级

高尔夫嘉旅

▶ 群众会买账吗?

相比轿车和SUV的火爆,神车党的信仰并没有充值在MPV之上。

途安这种紧凑级别的5座MPV,商务不好用,家用需求也少,这导致途安入市以来一直不愠不火,月销量5千已是小高峰,上月的销量数据显示为3813辆。

高尔夫·嘉旅显然不打算歩途安后尘,只是这种两厢+MPV风格的新式轿车,会有多少人买账?

说起买账,还得提钱的事,从官方车型布局来看,1.4T高功率版价格显然需要一定信仰,两款1.6L入门版或许能成为主力,1.4T低功率版本价位中等,或许适合信赖合资品牌且对空间更有诉求的群体,然而更大的问题可能不在于钱。

▶ 如果问题不在于钱,那在哪里?

你会选择一款正经轿车、SUV,还是一款MPV?或者一款嘉旅?嘉旅面对的是一个细分市场,要说竞争对手,不会是MPV,只能是在轿车或SUV市场上分一杯羹。

问题不在于钱,在于细分市场较小而选择太多。15万的价格足以买到一辆速腾、中配1.5T新思域、XR-V,或者塞车不闹心的雷凌双擎,中高配更是能买到CR-V或者一辆促销优惠的中级车。

以厢体类似的雪佛兰乐风RV为例,这是一款两厢+MPV风格的小型车,对手有飞度。然而乐风RV上市至今依然没有打开局面,4月销量仅为1181辆,飞度则为8882辆。

期待下月销量排行榜中看到高尔夫·嘉旅的成绩,当然,如果销量不济,可能会被并入高尔夫车系销量当中。(文:太平洋汽车网 赵婷婷)

高尔夫嘉旅

▶ 群众怎么说?

吐槽来了

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