三菱汽车社长引咎辞职 因油耗造假丑闻

　　【太平洋汽车网 行业频道】三菱汽车在4月中旬承认油耗数据造假，随后5月12日，日产宣布收购三菱汽车34%股权，成为三菱最大单一股东。

　　近日，三菱汽车社长相川哲郎表示，对“油耗门”事件负主要责任，并将从三菱汽车辞职，其职位将暂时由三菱汽车公司CEO益子修兼任。

　　日产将进驻三菱汽车

　　然而CEO益子修也只是暂时接任，预计在基本决定展开资本与业务合作的日产汽车完成出资的10月前后，益子修也将离任。

　　关于日产进驻三菱汽车后的人事变动，日产表示，将指派一名董事会成员主管生产研发部门。此外，三菱计划将董事会成员从13名减少至11名，其中，日产将获得四个董事会席位，并包括了董事会主席一职。

　　三菱造假高层有无参与？

　　三菱汽车此次涉事车辆数目高达62.5万台，他们的实际油耗比申报的数值要高出5%-10%，并且造假持续时间长达25年。

　　现年62岁的相川哲郎担任三菱汽车社长一职，并主管三菱汽车的生产研发部门。据相川所称此次燃油造假事件“燃效目标由(开发)负责人和团队制定。完全没有让社长和高管参与制定目标。”

　　在面临品牌受损经营受困的同时，三菱汽车还需要向日本政府交代。

　　5月18日，三菱汽车将向日本国土交通省提交违规问题的调查结果报告。此前的内部调查显示，违规由三菱汽车员工向负责行驶测试工作的子公司管理层授意进行，但三菱汽车的高管是否参与或知晓此事是焦点所在。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）