为梦想喝彩 众泰T600环塔SS3赛段挺进前七

    5月16日，承载着“跨越梦想”的众泰T600赛车，从“油画中的塔城“发车，正式开启了本届环塔赛事正赛阶段的征服之旅。在本届6500公里环塔（国际）拉力赛的整个赛程中，众泰T600将会为大家带来在沙漠、隔壁、草原、河床等苛刻路况条件下的现实版速度与激情，每个赛段都会是精彩绝伦、扣人心弦。

    在刚刚结束的SS3赛段中，众泰T600获得了赛段前七的好成绩。

   【5月18日 SS3 克拉玛依-吐鲁番赛段】

    5月18日，环塔拉力赛的参与者迎来了第一次“长距离考验”。车手们要完成开赛以来最长的SS3赛段(322公里)，赛段穿越准噶尔盆地、古尔班通古特沙漠。然后再疾驰300多公里翻越东天山才能抵达吐鲁番大营。整个比赛行程约777公里。漫长的路途对车手的精神意志、身体素质都带来考验，对后勤维修人员的高效率、高机动性也提出了严苛的要求。

   众泰越野车队在本赛段遭遇了严峻的考验，名将陈峰/邢新健因赛车机械故障未能发车，车手刘彦贵/沙贺、李鹏程/荆逵也各自遭遇了不同的麻烦。但他们都凭借丰富的比赛经验和控车能力顺利完赛，李鹏程/荆逵后半程没有刹车的情况下还拿到了振奋人心的全场第7的优异成绩。

   李鹏程带着遗憾的表情告诉记者：“今天前半段跑得还比较顺利，过了200多公里的好日子，后来就不行了，加不上油，下雨之后赛道也非常滑，损失了一些时间。今天前半段很顺，节奏也把握得很好，后半段在雨中车又坏了，80公里没刹车。不过总的来看，还算是比较顺利的，超了不少的车。”

   【车手李鹏程及领航员荆逵】

    在他们之后抵达终点的刘彦贵/沙贺当天降到了39名，但能够完成比赛他们也觉得非常幸运：“今天修车大概损失了一个多小时，一出去右后避震器就坏了，完全不敢踩油门了，只能蹭着出来。正好明天是休息日，可以把赛车再好好整修一下，明天争取再把损失的时间夺回来。”

    随着李鹏程/荆逵挺进SS3赛段前七，众泰越野车队在经历过5月16日SS1赛段、5月17日SS2赛段的“魔鬼赛程”后，已渐入佳境。接下来为大家回顾众泰越野车队在SS1、SS2赛段的征服之路。

    【5月16日 SS1赛段 大雨滂沱下的环塔赛事囧途】

    本应作为车手及赛车调节适应，尽快进入比赛状态的赛段，一场滂沱大雨让如画的塔城SS1赛段变成了“超级魔鬼赛段”，被称为环塔有史以来难度最大、最惨烈的环塔首赛段。

    因大雨雨导致的赛段泥泞不堪，使得大多数赛车“折戟其中”，包括全地形车在内，当天汽车组的完赛率只有3.8%，作为比赛的第一个长距离赛段，出现如此低的完赛率实数罕见。

    考虑到赛段的实际情况，大会最终作出公告，按照赛事相关规则，将未按时完赛的车手耗时定为3小时。

   虽说赛道泥泞，但热情的哈萨克族姑娘仍然穿着美丽的民族服饰，在SS1终点等待环塔勇士的到来，在紧张的比赛之余更显温馨。

   SS1赛段比赛结束后，从塔城赶往环塔赛事的第二站克拉玛依，我们同媒体老师同乘众泰T600赛事工作车前往，途中欣赏新疆的大美景色的同时，更是亲身体验了一把众泰T600的卓越性能。

    200多公里的路程以蜿蜒山路为主，良好的过弯稳定性体现了众泰T600的完美操控；而进入平顺道路后，轻踩油门，中高速下的提速表现同样令人称赞，这与其良好的加速性能是分不开的，众泰T600 1.5T车型0-100KM的加速时间为9.76秒；2.0T车型0-100KM的加速时间为9.53秒，百公里加速均低于10秒。

   众泰T600同样给前往克拉玛依的驾乘人员带来了良好的驾乘感受，同行人员对其交口称赞。车身尺寸（4631*1893*1694mm）及超长轴距（2807mm）保证了车内的大空间，内饰方面更是颇有亮点，传承北欧简约时尚设计，搭配全包裹的皮质座椅，美感与舒适并存，与同样稳重大气的众泰T600外观相得益彰，令人产生征服和驾驭的冲动，给予驾乘员更加舒适感受。

   除了充沛的动力、大空间及舒适内饰，众泰T600更拥有同级唯一的1.2平米全景天窗、座椅皮质包裹式设计、360°倒车影像辅以常规倒车雷达3重保护、胎压监测系统、带有电动折叠和照地功能的外后视镜等丰富配置，而7.98万起售的价格，更是让消费者感受到众泰汽车的诚意满满，以月均过万的销量持续领跑，说明消费者对众泰T600产品的充分认可。

   在产品销量节节攀升的同时，众泰T600不断进行产品的升级改进，相继推出家用版T600和2015款T600及众泰T600运动版,产品线日益丰富，品牌价值也稳步提升。

    我们本次“旅途”终点是第二赛段的克拉玛依大营，迎接众泰T600赛车勇者归来！

    【环塔第二站—“油城”克拉玛依】

    随着赛车驶离塔城，众泰越野车队也会从塔城前往克拉玛依扎营。

    克拉玛依，被称为“一座为梦想加油的城市”。

    在易中天的《克拉玛依赋》中，伊人被称颂为“是塞北却似江南”，历史上的她，也的确不负如此美名，有着西域苍茫和塞外辽阔的妩媚千姿。

   伊人多姿，源自于近现代石油工业文明的发轫与博兴。开新疆近代石油工业先河，诞生新中国第一个大油田，建设成为西部第一个千万吨级大油田......岁月宝藏重现天日，风雷鼓动新城崛起。沙漠美人，终究演绎出一个令世人惊叹的美丽神话。

    所谓伊人，克拉玛依-----一颗散落在准格尔盆地茫茫沙海中的明珠，终于有重绽光芒的时刻。她是骑乘驼马行走的西域，她是驻守边陲、联通欧亚大陆的中心，她亦是经济强市、中国最宜居的城市之一；她更有品质之城、文明之城、安全之城、幸福之城等诸多美誉。

     她的妩媚千姿还在于，这里拥有世界著名两大雅丹地貌之一的“魔鬼城”、世界唯一地质奇观“黑油山”、一望无际的百里油区、唯一在荒漠中建成的国家4A级人工风景区“克拉玛依中心河景区”、用玉石铺路的文化步行街......诗人笔触下的克拉玛依，是“最沉默的战士，有最坚强的心”，同时又是集美丽、文明、宜居、富饶与一身的“沙漠美人”。克拉玛依，一座可以抚慰心灵的城市，一座可以为清晰梦想的城市，一座能够使一个人和她“相看两不厌”的城市。惟其如此，才更值得让人去亲近、流连。

    环塔拉力赛“克拉玛依站”大营正是设置在有克拉玛依的“西域玉都”市场。

   【克拉玛依站大营—“西域玉都”市场】

【5月17日 SS2 塔城-克拉玛依赛段】

 5月17日，环塔拉力赛开始了从塔城到克拉玛依的长赛段角逐，从铁厂沟到克拉玛依水库的第二赛段（SS2）长约295.60公里。

    对于众泰越野车队的三位车手刘彦贵、陈峰和李鹏程来讲，这是一个充满了曲折故事的赛段。陈峰在40公里左右赛车出现问题，他和领航邢新建下车仔细检查，也无法排除故障，无奈等待救援，直到夜里十点多才回到克拉玛依大营。刘彦贵也不顺利，他的赛车转向助力油管在72公里的地方爆裂，这后来也导致刘彦贵的手受到轻伤。但是车技高超的刘彦贵还是坚持完成了比赛，赛段成绩是4小时07分40秒，排在第八名，总成绩也暂时排名第八。

【刘彦贵赛车到达本赛段终点】

    李鹏程的遭遇更加曲折。其赛车右后支臂球头坏掉，借用队友零配件修好赛车后，重新上路的李鹏程却遭遇赛车事故。本想从前方赛车右侧超车，前方赛车却突然往右转向，李鹏程的赛车来不及躲避，被拦腰狠狠撞了一下，左前灯撞碎、两个门撞瘪，更加严重的是左后胎被撞爆、轮圈变形、悬挂也受到影响。经过检查、换胎，花了5个多小时才出来赛道。

   【领航员沙贺给大家讲解路书】

    众泰车队领航员沙贺对记者如是说：“长距离越野赛就是这样，你经常会遇到难以想象的问题，赛车也会出现不可预料的故障，这都是赛车的一部分！长距离越野拉力赛的魅力在于整个赛事过程的不确定性，中间任何状况都可能发生，而最后通过终点的征服感更是令人着迷！”

    【车队后备力量的支持同样关键】

    “兵马未动，粮草先行”，环塔拉力赛作为长距离越野比赛，赛车在比赛过程中会发生许多未知的情况，而能否在突发情况出现的第一时间紧急应对，为赛手提供有力的后备支持，是比赛能否取得好成绩的关键因素之一。

  【众泰越野车队赛事保障用车】

    在众泰越野大队大营，我们看到，众泰车队的技术工作人员在赛车回到大营的第一时间，会对整车进行检测修理，力争使赛车以最好的状态投入到第二天的比赛当中，在遇到车辆配件有损坏时，维修人员会想尽一切办法，保证急需配件尽快到位。

   【顺丰快递航空件】

    5月19日将迎来本届环塔比赛的第一个休息日，在短暂休整后，众泰越野车队将会迎接更多未知的挑战！

    越野赛程虽砂石飞扬、荆棘遍布，但众泰车队不惧艰险，依然砥砺前行、永不止步，代表着众泰T600不断挑战自我、披荆斩棘的产品理念，更彰显着中国自主品牌持续前进、不断提升自我的勇者无疆之荣耀！

    众泰T600在环塔赛场上不断超越梦想，奋力前进，就其精彩的赛场及市场表现，让我们共同期待！