增速强劲  一汽-大众2016年跑赢总市场

2017-02-13 17:10:14 作者:韦熙宇

  【太平洋汽车网 厂商要闻频道】2016年,迎来25周岁生日的一汽-大众,交出了一份亮眼的成绩单。一汽-大众的大众品牌缺少SUV产品的情况下,总销量达1315188辆,同比增长17.3%。其中全新宝来自3月份上市以来,销量节节攀升,全年销量超过22万;捷达不负众望,全年累计销售新车341,943辆,同比增长达25.7%,续写车坛神话;高尔夫家族全年销售新车213,706辆,同比增长11.2%,成为A级两厢车市场中的绝对王者;新速腾GLI、新速腾R-line助力“速腾家族”全年销量达335,959辆,同比增长21.0%,继续稳坐A+级细分市场冠军宝座;迈腾车型全年累计销量达166,204辆,持续引领B级车市场;而大众品牌旗下第七大车型品牌C-TREK蔚领,上市不到两个月销量即达到6,172辆,成为激活中国旅行车市场潜力的重磅车型。

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  这一年,一汽-大众发布了一系列高品质新品,全面满足消费者个性化和多化用车需求;这一年,天津华北基地正式开工建设,一汽-大众全国性战略布局更加优化;这一年,一汽-大众在绿色环保、儿童关爱、灾害救助等领域积极探索,努力打造“中国企业社会责任的典范”。
 
  但是,在经历了全面“发轫”的2016年后,一汽-大众在2017年又将有着哪些思考?一汽-大众在新的一年又将怎么走?在2016年度一汽-大众媒体恳谈会上,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰给出了答案。“胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜”,张丕杰首先引用了孙子兵法中的名言为2017开篇,提出要“不打无准备之仗”。为此,一汽-大众2017年要沉下心来苦练内功,专注于心,执着于行,勇于承担,以工匠的态度完成目标,因而将2017年定为一汽-大众的“专注”之年。

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  专注战略导向,让目标更加高远
 
  “没有目标的航船,就不会有方向”。同样,没有目标的企业也将无法成长壮大,对于一汽-大众来说更是如此。25年来的快速发展,一汽-大众始终坚持以战略引领未来。
 
  特别是在连续跨越产销50万辆、100万辆两道门槛之后,2014年,一汽-大众启动了“2020战略”,围绕一个目标、“两最”愿景,以及市场份额、盈利能力、客户满意度、社会责任等方面全面展开。而2017年,一汽-大众将发布面向更加长远未来的“2025战略”,提出要专注于战略的落地执行,为用户打造更加高品质的汽车生活。
 

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  专注项目推进,让协作更加高效
 
  作为专注之年,既要有目标的指引和导向,又要能沉下心来,聚焦每一个项目的高效推进。作为一汽-大众新产品、新基地密集启动的重要准备期,张丕杰表示:“2017年,一汽-大众将更加专注解决阻碍项目推进的难题,加强跨部门合作,保障项目的顺利启动。”
 
  特别是在基地建设上,2017年,随着华南基地二期的投产,不仅将让华南基地总产能翻一番,而且将使得目前三大基地的布局更为优化和均衡,为一汽-大众稳步落实企业发展战略提供强有力的支撑。而在产品布局上,随着国家出台了一系列鼓励新能源车发展的产业政策,使得一汽-大众几款重点新能源车项目也将重点推进。
 
  专注用户体验,打造最佳客户满意度
 
  在专注项目推进的同时,特别是在经历了2016年“产品大年”的爆发后,一汽-大众又将如何提升用户体验与打造最佳的客户满意度?
 
  “2017年将成为提升销量与品牌的关键时期,一汽-大众将更加专注用户体验,持续改善产品质量,为消费者带来更高品质的用车体验;同时,我们还要积极主动地拥抱互联网和新技术,实现数字化营销的创新,全面提升客户满意度。”张丕杰在会上表示。
 
  专注管理提升,让体系能力更加强大
 
  此外,经历了2016年的全面“发轫”之后,管理能力的提升也成为2017年“专注”工作的重要一环。因为要想在生产与销售,成本与利润,品牌与公益之间取得均衡发展,离不开科学高效的管理体系。
 
  基于此,一汽-大众在2017年更将专注于强化自身,解决制约企业发展的深层次矛盾,打造高效体系,提升成本管控能力。正如张丕杰所言:“我们要仔细梳理问题、优化流程,提升决策效率,提升市场化水平,营造勇于担当的管理制度与文化氛围。”
 
  唯有专注才能精业,唯有专注方得始终。不难看出,从以前的“攀登”、“挑战”、“进取”到15年的“夯实”,再到16年的“发轫”,再到今年的“专注”,离不开一汽-大众对于市场的深刻洞察以及对自身的反思。而在这一逻辑背后,一汽-大众也变得越加沉稳和成熟,更加关注可持续健康发展,实现量质并重。如今,站在全新25年的崭新起点上,一汽-大众已经为2017做好了充分准备,以“撸起袖子加油干”的精神,专注于每一项工作,让我们拭目以待。

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