广州本田第八代雅阁驾控之旅

　　1月19日，由《新快报》车友俱乐部主办的2008驾控之旅第八代雅阁试驾游活动成功举行。此次驾控之旅由新快报车友俱乐部副会长、汽车专家吴海军领队，还有30名从社会上公开征集的幸运车友参加，试驾了刚刚在这个月6日上市的第八代雅阁2.4EX和2.4EXLNavi　两款车型。《新快报》车友俱乐部是全国第一个组织试驾第八代雅阁的车友俱乐部，车友的狂热完全抵消了寒流带来的低温。同时得到了新浪网、易车网、21CN、广东电视台及其驾势1077等众多媒体的支持。

　　本报车友俱乐部在去年组织了几次“驾控之旅”，获得车友的热烈回响，众多车友预约“驾控之旅”的参加名额，多个汽车品牌也向本报提出合作的意向。在本月初，受万众期待的第八代雅阁轰动上市，这款“史上最强的雅阁”，有着超越同级别的强劲动力、宽阔空间和先进技术，更兼有史上最强的安全系统、驾驶乐趣和豪华配置，多方面都超越了同级别轿车，接近甚至达到了C级车的标准，是一款典型的“B＋＋”级轿车。其实自第八代雅阁下线以来，本报车友俱乐部收到大量要求试驾第八代雅阁的车友来信，该车上市以来这个诉求更为强烈，为了满足车友的期待，所以本报车友俱乐部在众多轿车中特别挑选第八代雅阁来作为2008年新快报“驾控之旅”得第一款车。

　　试驾路线精心安排

　　上周六一早，参加活动的车友在天河岗顶的广东新快报社集合，经过简单的出发仪式后，由13辆车组成的车队往南昆山方向出发。据活动负责人《新快报》汽车部副总监陈奕铁介绍，很多车友将“驾控之旅”看成是自驾游，其实“驾控之旅”是试驾游，重点是通过长途试驾，令驾驶者更了解汽车的性能，而途中加入的游玩项目，只是为了增加试车的趣味性。“就像很多人都会喝茶，但是知道怎么分辨茶好不好的人就不多，其实试车也是一样。我们对‘驾控之旅’的各个环节都作了精心安排，希望可以引导试车的人真正体验到车的性能，令行外人也能试出门道。”因此，整个“驾控之旅”分为两部分，第一部分是路程为40公里的长途试驾，目的是令车友体验座驾的操控性和舒适性；第二部分是定点试驾，车友可以在一条安静而且景色怡人的乡间公路上尽情提速，体验车的动力和加速性能。主办方还特意邀请了广州本田的讲师随行，在两个试驾环节的中间加插了说明会，让讲师向车友介绍车的性能特点，令车友在试驾时更具针对性。

　　同时在现场还做了满意度调查报告，对于第八代雅阁的性价比做了比较高的评价。过八成受访者对第八代雅阁表示满意

　　最满意内部空间大

　　在试驾活动结束后，《新快报》车友俱乐部人员对30名试驾者进行了问卷调查，结果显示超过82％的试驾者对第八代雅阁表示满意，接近40％的试驾者表示非常满意。在整份调查中，第八代雅阁的内部空间获得的评价最高，对于其外形、动力、乘坐舒适度、操控性能等方面的满意度也比较高，只有隔音效果是被认为需要改进大的。

　　同级最大乘坐空间

　　在车身尺寸上，第八代雅阁轴距达到2800mm，4945mm的车长也是同级之最。前排座椅采用8向电动调整，并附有电动调节的腰部承托。座椅靠背增加了以往只会在高性能车型上出现的肩部支撑和侧面腰垫，急转弯时，从腰间到肩膀都能获得实实在在地承托，大大减低了驾驶的疲劳感。

　　调查结果显示，受访者对第八代雅阁的内部空间评价最高，65.5％的受访者认为第八代雅阁的内部空间很宽敞，驾驶视野广阔、后排乘坐舒适；34.5％的人认为内部空间比较宽敞、前后排空间安排得当，接近90％的受访者认为第八代雅阁的座位乘坐舒适。

　　升级发动机提供强劲马力

　　在动力上第八代雅阁装备了全新升级的本田i－VTEC　发动机。扭动智能点火开关，发动机非常安静平顺。起步之后的动力来得畅顺和线性，油门行程和动力释放比例适中，容易掌握。出色的马力和扭矩数字在深踩油门的时候充分崭露出来，在5前速自动变速箱的默契配合下，加速反应敏捷从容。因此其动力性能也获得受访者的肯定，82.7％的受访者认为第八代雅阁马力较强，加速性能较佳。

　　豪华配置增添驾驶乐趣

　　第八代雅阁的设计风格不算非常大胆前卫，但比上代车型更加时尚、帅气，成功糅合了运动与豪华特质。超过65.5％的受访者认为第八代雅阁的外形沉稳不失大气、内敛不失时尚，感觉比较喜欢。

　　内饰格局汲取了本田豪华品牌Acura的理念，仪表台上半部是信息区，下半部是操控区。中控台顶端的8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含GPS导航、行车电脑等功能。配合中控台的多功能按钮来操作，只需数分钟就能完全上手，其方便直观的操作也提升了驾驶的主动安全性。中控台上的主要功能按钮都翻译成中文显示，很为中国消费者着想；带有15.5G空间的硬盘式音响，支持多种格式音频文件，并能自动把CD拷贝记录在音响内，解决了众多盘片存放的麻烦，7个喇叭提供的悠扬音色也令驾驶过程非常轻松愉悦。

　　安全装备周到全面

　　另外，大部分受访者认为，第八代雅阁的隔音技术比起第七代有了很大的改进，69％的受访者认为第八代雅阁的机噪和胎噪都较小，防声噪效果较好。从基本的安全装备看，第八代雅阁可谓是一应俱全，ABS、EBD、刹车辅助系统和6安全气囊均被列进了标准配置，还装备了自动防眩内后视镜，更加保障了夜间行车的安全。另外，第八代雅阁执行堪比豪华车标准的3年10万公里的保修政策，以及零配件价格平均下调7％，更受到受访者的一致好评。

　　专家盛赞第八代雅阁技术有前途

　　在这次活动中，主办方还邀请了华南理工大学汽车工程学院车辆试验中心主任钟声龙参加，他与《新快报》车友俱乐部的副会长吴海军一见面，两位行家马上擦出火花，一起讨论对第八代雅阁的看法。

　　设计更高级

　　第八代雅阁造型遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进和尊贵的设计方向，特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，遒劲有力却不乏动感。与上一代雅阁大相径庭的外形设计，使第八代雅阁显得更刚性、更年轻。

　　吴海军：第八代雅阁比上一代更有内容，上一代感觉较平淡。前脸车灯感觉受讴歌的影响很大，风格往讴歌那边靠。

　　钟声龙：在营销上，要凸现新雅阁的这种锐利、强大和有后势的感觉，让客户感觉这车结实。

　　内饰更高档

　　全新的内饰设计，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行操作，主控台一目了然，操作更方便。

　　吴：内饰感觉很舒服，特别是那个多功能显示器操作很方便，有宝马的感觉。那个瞬间油耗显示是用直线表示，感觉挺直观的，一目了然。

　　钟：驾驶台和显示器的这种设计，是受中国人欢迎的，因为显得方便。过多的开关和标志不明显反而会显得不利。仪表台的格局是关键，雅阁的仪表台显示归显示，操作归操作，而且操作开关不会显得特别多，常用按键标志明显，而不常用的则通过菜单来操作，操作起来很方便。

　　动力更先进

　　第八代雅阁装备了全新升级的本田i－VTEC发动机。2.4升的i－VTEC　直列四缸发动机，功率达到180马力，比前款提高了8％，扭矩达到225牛·米，保持了本田发动机的一贯强劲性，油耗还下降了8％。

　　吴：我之前对这车做过测试，发动机的声音很好，音量变化很线性，很顺很温和，没有一点杂音，说明他们的发动机性能好。他们的变速器设计得很简单，跟其他车都不一样。

　　钟：变速器设计得简单将来会更有前途，可换性只要跟得上，越简单的设计越有前途。

　　吴：油耗是本田的强项，油耗的控制很稳定。美国车和韩国车油耗的反差很大，但是本田的车反差不大，说明它的发动机控制得好。

　　钟：3.5L的雅阁上使用了闭缸技术，就是这车本来有6个气缸，当它不需要这么多动力的时候就关掉其中的2个或3个，就是有一半的气缸不喷油，这样就会省很多油。

　　总体点评

　　吴海军：在中级车里面雅阁算是一辆好车，随着它的车身加高、重心上移，汽车的舒适性也在增加，这车适合百姓用。

　　钟声龙：雅阁在进入中国的时候样子非常漂亮非常温和，这跟我在欧洲看到的本田车不一样。本田欧洲的车更偏向现在的新雅阁的样子，更刚性。进入中国它变得丰满、沉稳，达到政府官员用车的要求。就它目前外形的改变，我估计它是将要拓宽客户群。

　　■车友点评

　　罗耘：加速没延时超车反应快

　　职业：广告公司总经理

　　现有车型：欧宝

　　对比车型：蒙迪欧致胜、雅阁

　　评语：第八代雅阁的加速反应较快，基本上没有延时，因为加速反应敏捷，几次超车都很顺。外形上新雅阁的前半部分感觉有豪气，跟讴歌有点相似，后面感觉跟七代差不多。车身空间足够大，座位舒适，即使长途驾驶也不觉累。操控台改善得很好，越来越人性化。

　　星级评分：★★★★☆（五星满分）

　　陈绍辉：综合性能优越

　　职业：公务员

　　现有车型：捷达

　　对比车型：凯美瑞、雅阁

　　评语：新雅阁外形大气、操控灵活、内饰豪华富有人性化。车内空间宽阔，内饰豪华，乘坐舒适。这车胜在综合性能优越，各方面都令人感觉不错，值得信赖。

　　星级评分：★★★★

　　孔令明：值得买

　　职业：公务员

　　现有车型：福特水星

　　对比车型：迈腾、雅阁

　　评语：第八代雅阁底盘结实，行驶时车身够稳定，避震相比起旧款雅阁进步很大。后排座位改进得比第七代雅阁更舒服，提速更快。加上雅阁是新上市的车，车身轴距都足够长，车内空间又宽敞，完全符合中国人爱新、爱美、爱大的要求，值得买。

　　星级评分：★★★★★

　　甘国华：有欧洲车的影子

　　职业：金融机构管理人员

　　现有车型：奥德赛

　　对比车型：天籁、雅阁

　　评语：这个月新雅阁的宣传做得铺天盖地，今天试驾了这台车，感觉没有太大落差。新雅阁的前脸设计得漂亮，尾部略圆。车身空间足够大，即使坐后排腿也放得很舒服；后视镜也足够大，视野广阔；波棍有新意，喇叭的鸣叫声洪厚圆润，不像奥德赛的喇叭声那么干，有欧洲车的影子。

　　星级评分：★★★★☆

　　王敏：外形硬朗刹车感觉好

　　职业：房地产副总经理

　　现有车型：速腾

　　对比车型：蒙迪欧致胜、雅阁

　　评语：新雅阁的加速性能很好，稳定性也不错。新雅阁相比起旧款，在外形上显得更加硬朗，而且噪音也有了很大的改进。内饰、配置都可以，刹车感觉好，总体感觉比较好。

　　星级评分：★★★★☆

　　众多同行媒体和汽车企业、读者认为活动是“试车与游玩的完美结合”，以深度体验汽车性能来拉近汽车商家与车友之间的距离。