随着2月28号新威驰在珠海正式上市，不少人预言，国内小型车家轿又进入了重新洗牌的阶段。新车固然会吸引更多的眼球，但是在中国车市，一款车的销量最终还是要靠实力说话的。新威驰的上市，虽然较老款相比已经“面目全非”，但是笔者认为且慢为新威驰上市叫好：一方面老款威驰已经是5年前引进国内的老车型，此次虽然更新换代，但是参数配置与国内同级别车型相比，并没有显出优势；另一方面新威驰的价格依然延续丰田车型“高举高打”的原则，售价在同级别车型中显得“十分突兀”。实际上选购三厢家轿也是有门道的，笔者就将新威驰和目前这个级别三厢车型中销量最好的思迪进行综合的对比，希望给您以参考！
外型对比 新威驰与思迪各有千秋
思迪 | 新威驰 | |
长×宽×高（mm） | 4390×1690×1505 | 4300×1690×1490 |
轴距（mm） | 2450 | 2550 |
行李箱空间（L） | 500 | 475 |
外观上两款车孰好孰坏，这只能依据个人审美因人而异。但是从外型的尺寸看，思迪在长度与高度均优于新威驰，所以思迪具有比新威驰更大的行李箱空间（500L）和头部空间，而在轴距方面，新威驰则更胜一筹，坐在新威驰车里，会有更大的腿部空间，乘坐的舒适感会好一些。所以从外型尺寸看，两款车的数据各有千秋。
动力对比 新威驰强劲思迪节油
思迪 | 新威驰 | |
发动机排量（L） | 1.3—1.5 | 1.3－1.6 |
发动机特有技术 | VTEC可变气门正时及升程电子控制系统 | Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
变速器 | 5AT/5MT | 4AT/5MT |
从动力数据看，新威驰的发动机排量要略高于思迪，特别是1.6L车型，采用与卡罗拉相同的双VVT－i1.6L发动机，用在新威驰上，使其在动力方面更加游刃有余。思迪动力方面虽落下风，但是其优异的节油性能，在当今油价连续上涨时期，似乎更能赢得消费者的偏好。思迪的节油性表现在两方面：首先思迪VTEC发动机而且具有升程电子控制系统，所以更节油；另外在变速箱配备方面思迪5AT，优于威驰的4AT，所以换档更平滑更节油。
安全对比 思迪更细致新威驰不进取
思迪 | 新威驰 | |
前/后制动器 | 通风碟/碟式 | 通风碟/鼓式 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● |
安全对比方面，虽然基本安全配置相同，但是思迪却做的更细致。比如思迪就具有前座椅头部缓冲保护，这一点尽管在参数配置表上表现不出来，但是对于车主来说，在安全方面有了更大的保障。而此次尽管丰田方面宣称新威驰是一次彻底的“蜕变”，但是制动系统却还是一直延续在前盘后鼓，让笔者感觉新威驰真是“不思进取”，这也引起许多网友对新威驰的“声讨”。姑且不论在制动性能上前盘后鼓比前盘后盘差多少，单是这款新车改了一圈之后，还想在一些细节与消费者“算计”的态度，就够让中国的消费者寒心的。
价格对比 新威驰，给我一个多掏钱的理由先
思迪 | 新威驰 | |
售价（万元） | 9.38—12.48 | 9.5－12.7 |
在两款车各方面配置相差无几的情况下，价格无疑是决定销量的关键因素。但是随着新威驰价格公布，国内消费者一片哗然。虽然厂家指导价我们看到两款车相差不多，但是别忘了思迪目前优惠幅度较大，各经销商的报价是7－11万，由此看来两款同级别的车竟相差2万元左右，而这款车总共也不过十万左右。不知道新威驰的这份自信来自何处，如果说服务好，广本的服务同样是业界称赞；如果是牌子亮，广本进入中国已经快整十年，品牌更是深入人心；如果说品质优，思迪质量投诉率不会比威驰高，而且思迪还获得2007年J。D。POWER中国新车质量调研报告中同级车第一名的好成绩。所以笔者不禁要说：新威驰，给我一个多掏钱的理由！
选购一款车，特别是选购一款家用轿车，炫酷的外观固然会吸引更多的回头率，但是更应从实际生活考虑“精打细算”，综合更方面对比摸清楚里面的“门道”，选择一款经济划算且真正适合自己的爱车！
