奇瑞发动机巡礼四：ACTECO2.0L--铸强劲酷跃之“芯”

　　作为国内首款“新概念轿车”，奇瑞瑞虎3／2.0L自上市以来一直引领国内SUV产品轿车化的潮流，在广大消费者中备受青睐。该车倡导多元、进取、休闲的生活方式，以中高级轿车底盘为平台，不仅使用户尽享到轿车般舒适的驾乘品质及SUV级别的出众越野性能，同时兼顾MPV风格的多变空间。尤为引人瞩目的是，该车搭载了由奇瑞自主研发的ACTECO2.0L发动机，正是凭借了该发动机极其优异的性能，才使得瑞虎3／2.0L能够“如虎添翼”，在国内同级车市场上尽占先机。

　　ACTECO 2.0L　发动机是奇瑞公司与AVL公司联合开发的一款高性能发动机。该发动机采用铝合金整体框架结构缸体，既提高了缸体整体刚性又降低了整机重量。双顶置凸轮轴结构，每缸4气门，动力性十分出众，在5750rpm时可达到95kW的最大功率输出，4300rpm时获得180Nm的最大扭矩。尤其值得一提的是，该发动机顺应了国际新一代发动机低转速大扭矩的趋势，在2000转时即可产生155Nm的强劲扭矩，轻松达到扭矩峰值的90％，加速性极其优异，是一款提速快、动力性极强的新型发动机。不仅如此，　ACTECO 2.0L融入了国际最先进的燃烧系统设计理念，采用切向进气道，提高了气流扰动强度，加速了油气混合及燃烧速度，使中小负荷时的燃油消耗率降低，具有极高的热效率和世界一流的燃油经济性指标，并使其排放标准达到欧Ⅳ标准，有利于降低空气污染，真正实现了节能减排。

　　正是由于装备了综合性能如此出众的一款发动机，瑞虎3／2.0L上市以来一路凯歌，热销势头直至今日依然强劲。而从发动机领域来看，2.0L排量最能体现发动机的技术水平。作为国内第一款完全自主研发的2.0L发动机，ACTECO2.0发动机结束了中国没有高端发动机的历史，告别了外国、合资发动机的垄断时代，吹响了自主品牌向合资品牌挑战的号角。我们有理由相信，随着奇瑞ACTECO等自主品牌发动机的不断发展和日益成熟，有朝一日，我国自主发动机产业必将屹立于世界汽车强国之林。