绿色奥运　绿色小车我先行

　　奥运渐渐走近，世界各地的人们开始把炙热的目光投向北京，这个古老与年轻、沉稳与激情并存的东方魅力之都。奥运来到中国可谓来之不易，申奥之初，各国奥委会官员最关注的就是北京环境污染问题。在杨澜采访前奥委会主席萨马兰奇先生时，她问到：“当您检查中国的奥运准备工作时，您觉得哪一方面我们仍需改进？”萨马兰奇先生回答：“必须要改进的吗？空气状况，这是唯一要改进的。”

　　因此，北京在申奥成功后，特别制定出《生态环境保护专项规划》。里面提到，目前，北京市主要大气污染物中，颗粒物浓度一直居高不下，其它污染指标已接近或达到国家标准。为此，北京继续实施公交优先战略，加速完善城市公共交通体系。继续提高、完善北京市机动车排气污染物排放标准，2003年1月1日起轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车开始执行第二阶段排气污染物排放标准（相当于欧洲II号标准），2005年执行第三阶段排气污染物排放标准（相当于欧洲III号标准）；加快提高其它车辆排气污染物排放标准的步伐，不达标新车不准在京销售或上牌照。争取大气环境到2008年奥运会举办期间，市区大气中二氧化硫、二氧化氮、臭氧指标达到世界卫生组织指导值的要求，颗粒物指标达到发达国家大城市水平。绿色奥运，我们在为之努力。

　　业内专家表示，推广节能减排的国内大环境，加上油价飙升的严峻国际形势，节能化、小型化必然成为未来汽车发展的重要方向。因此，就国内汽车市场而言，就不得不提到奇瑞汽车。奇瑞公司一直贯彻着更节能更环保的造车理念，一直以来，坚持“更安全、更节能、更环保”造车理念的奇瑞从新能源战略的角度考虑，着力研究汽车的节能环保技术，并将部分成果应用在产品上，QQ就是节能环保技术应用的杰出代表。奇瑞成为“奥运绿色大使”后，QQ也被冠以“中国最绿色小车”的称号，成为中国排量最小的车、中国小型车中环保达标最高的车。　

油耗来源于国家发改委公布实际测试综合值及车型官方公布值

　　奇瑞QQ中的后起之秀－－qq6让人眼前一亮，其装备的奇瑞自主研发的CAC472发动机，采用了4缸4气门的构造形式，出于成本的考虑，目前很多企业都很少在1.1升发动机中采用这种构造。这一技术的运用可以提高进气效率，充分的进气量能够使燃油充分燃烧提高发动机的功率和扭矩，从而带来QQ6高达48kW的升功率，以及领先于同级发动机的超低油耗。而在同为1.3排量的小车的等速油耗中，路宝为5.6L，夏利和吉利美日为5L，而QQ6仅为4.6L（见下图）。也就是QQ6的车主在同样里程的行使情况下，每年在无形中不仅为节省了燃油费用，同时更是在为节约能源和保护环境方面做着贡献。

　　无论从技术评测方面，还是从普及推广方面，QQ都是中国绿色汽车梦想的实践者。QQ6携手QQ3，率领近50万的中国车主开上绿色节能车，为中国汽车行业的绿色革命、北京的绿色奥运做着实实在在的努力。