刚刚宣布价格的Yaris雅力士,定于本月底正式上市。作为丰田全球战略车型之一,Yaris雅力士全球销量超过300万辆,是中国真正的丰田紧凑型两厢车。然而,群雄逐鹿的中国小型车市场竞争激烈,即便Yaris雅力士拥有卓越的产品力优势、强大的品牌号召力以及辉煌的全球成功传奇,依然不得不面对虎狼群伺的局面。
Yaris雅力士最大的劲敌莫过于即将于下月上市的广州本田新飞度,回顾近几年中国小型车市场,最成功的车型当属广州本田飞度。老飞度作为先行者为新飞度上市奠定了成功的基石。并且,新飞度在外形、内饰、动力、空间、配置等方面均较老飞度有了不少改善与提升。
Mazda2则是最具实力的“追兵”,这款车型具有带音响控制键的多功能方向盘、感应开启加无钥匙启动系统、AUX音频接口等仅是中高级高配车型才会配备的豪华配置,自07年推向市场后就备受各国消费者宠爱,全球大小奖项至今已经获得了近50个。
2008年国内小型车市场竞争激烈、变数陡增,这三款日系小型车的较量可以说是中国小型车市场激烈竞争态势的一个缩影。今年,他们到底会有怎样的市场表现,是三足鼎立?还是一方独霸?我们尚不得知,但我们可以先从配置、性能、设计、空间、服务等多方面一试三方高低。
外观——各具特色,运动风格大行其道
从外观上看,三款车可谓各有侧重,但从它们身上看到一个共同趋势――运动风格的大行其道。在新飞度的设计上,设计师刻意加入了动感元素,更多细长线条的运用造就梭型车身,明显有别于老款飞度的臃肿与中庸。

Mazda2继承了马自达品牌“Zoom-Zoom”设计理念,通过造形、流线、色泽三个“动感元素”的组合形成了“速度剪影、流体线形、光感洗练”的精致动态美,创造出灵动、精致的紧凑车身设计与活力四射、丰富多彩的外形特征。

Yaris雅力士的外观则在不失运动感的同时,更针对小型车受众越趋年轻化的特点,加重了时尚的元素。宽大浑圆的前保险杠与网格水箱格栅的一体化设计,加之从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条,在Yaris雅力士车头形成明显的U型前脸。贯穿整个车门侧面的立体折线,以及蜂窝状进气隔栅、扰流侧群、扰流尾翼的设计更是透出Yaris雅力士超强的运动感,突出了阳光、朝气、自由奔放。

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