罗孚品牌历史回顾

　　在荣威4S店的展厅中，我们看到了一辆仿制的罗孚（ROVER）在20世纪初设计的车型。酷似马车式的车身结构，你只能从奔驰、福特、斯柯达这样的老牌汽车企业的历史词典中看到。同时，这也让我们不由的感觉到荣威与罗孚之间密不可分的关系。所以要想了解荣威，必须先详细地阅读一番罗孚的历史。

　　早在200多年前也就是1881年，罗孚在大不列颠的土地上扬帆起锚，先是在自行车安全领域的成功发展逐步为人所知，此后在近30年的发展里程中罗孚打造了自己的摩托车品牌，自1903年开始罗孚开始涉及汽车制造业，曾为英国汽车工业取得过无数荣耀。

　　有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的“英国汽车工业的教父”。

　　最早的“Rover”字样约于1884年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。1877年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿共同出资成立了罗孚公司，并开始研究自动交通工具。1904年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上第一辆具备中央底盘的汽车，其划时代意义不言而喻。

“Rover”，1884年首次出现时，是一种自行车的牌子

　　在随后的发展过程中，罗孚一路辉煌，由Owen Clegg设计的2.3升12马力车型，成为1912年到1924年的市场主力车型，并率先突破两万销量。1948年，世界闻名的越野车品牌——路虎(Land Rover)的诞生。1949年被称作独眼巨人的罗孚P4型轿车经典问世。1958年P5型车上市，迅速成为英国皇室、首相及罗马教廷的宠儿，无时无刻不彰显着尊贵而独特的身世。

1904年，第一辆Rover公司的汽车诞生了——由Edmund Lewis设计的
单缸8马力汽车，这是世界上第一辆拥有中央底盘的汽车

　　罗孚的车标采用维京人海船的船首和帆出现在散热器的标志牌上，在近百年的历史中吸引了几代喜爱罗孚车的忠实用户。进入90年代后，罗孚好像难以束缚名称中的命运，如同古典悲剧中的主角开始了自己的流浪生涯，1994年罗孚汽车公司投入德国宝马的怀抱，在开发R40原型车的过程中，罗孚热衷于控制成本，但宝马却在细节做工上更为重视，最终结果罗孚与宝马之间的不信任度进一步加深，最终导致分道扬镳。

当年的罗孚75宣传海报

　　2000年5月，宝马将罗孚公司交还给英国凤凰集团，2002年Rover 75长轴距版发布时，让Rover再次看见了希望，但随着2005年英国凤凰集团陷入困境，罗孚以及旗下的生产线、发动机厂、技术研发部门及资料被分成几部分出售。

　　2006年，Rover旗下的MG品牌被南汽收购，上汽集团收购罗孚品牌的计划搁浅，但ROEWE荣威源自罗孚知识产权产品DNA基因，继承了英国品牌的传统特征——高贵、典雅、绅士、品味、执着、进取、永恒，拥有了成为经典的资本。罗孚几经沉沦之后现在终于落户中国，是一段流浪旅程的延续？还是海外定居的开始？荣威的市场表现将给出谜题的答案。