首页 > 汽车动态 > 厂商要闻
搜索

  中高级车油耗对比 谁是性油比冠军?

2008-09-01 12:18 出处:pcauto 作者:佚名 责任编辑:zhangmei
关键词:荣威750 

  第八代新雅阁2.4L

  官方指导价格:22.98-26.48万元

  发动机:直列四缸16气门i-VTECDOHC

  功率:132kw/6500 rpm  扭矩:225Nom /4500 rpm

  官方理论油耗:6.9L/100km

  网友调查油耗:12 L/100km

  性油比:(功率/网友油耗)11 kw/L   (扭矩/网友油耗)18.75 Nom /L

image

  第八代雅阁动力配置方面有三种动力供选择,新款2.4L i-VTEC发动机并非全新换代的发动机,只是经过优化进气效率、提高压缩比,性能有所提升。采用了DOHC结构,排气门加大了1mm,压缩比增加了0.8达到10.5:1,最高功率比以前高出10马力。从起步到100km/h左右的加速反应迅速,但速度从120km/h拉到140km/h却是很缓慢。应该说,这款2.4L的发动机并没有过多的惊喜,燃油经济方面也不是非常突出。

  凯美瑞2.4L

  官方指导价格:22.98万元

  发动机:2AZ-FE直列四缸16气门DOHCVVT-i

  功率:123kw/6000 rpm  扭矩:224Nom /4000 rpm

  官方理论油耗:6.9L/100km

  网友调查油耗:12 L/100km

  性油比:(功率/网友油耗)10.25 kw/L   (扭矩/网友油耗)18.66 Nom /L

image

  凯美瑞有两种搭配,2.4L搭配5挡手/自一体式变速器,这两款发动机都是采用丰田著名的VVT-i技术,通过进一步优化进/排气系统,和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化,提高了机械效率。2.4L发动机的最大功率为123kW,最大扭矩在4000r/min时为224Nom,比雅阁2.4都要略大一些。凯美瑞直线加速表现不错,深踩油门,虽然没有强烈的推背感,但是油门踏板和发动机的动力输出配合很好,反应灵敏,车辆在急加速时没有明显的抬头现象。

  车型 荣威750 1.8T 蒙迪欧致胜2.3L 锐志2.5L 第八代新雅阁2.4L 凯美瑞2.4L

  性油比(功率) 10.72 kw/L 10.69 kw/L 11.6 kw/L 11 kw/L 10.25 kw/L

  性油比(扭矩) 19.54 Nom /L 18.63 Nom /L 19.36 Nom /L 18.75 Nom /L 18.66 Nom /L

  从计算的结果来看,锐志、雅阁和荣威750在性油比方面具备较大竞争实力。其中锐志凭借2.5L发动机的强大实力在(油耗)升功率方面占据领先。单在扭矩一项荣威750 1.8T凭借涡轮增压发动机的先天优势领先所有对比车型。可见1.8T发动机在与自然吸气式发动机相比时存在的巨大优势。不过应当注意的是本文的性油比计算并未将发动机峰值转速考虑在其中。事实上车辆的动力性能与油耗一直处于动态的变化过程中,本文的测试只能作为一般的参考。想要在动力与油耗中寻求最好的平衡点,除了选择一台动力强劲同时省油的发动机之外,最主要的因素还是掌握正确合理的驾驶技巧哦。

键盘也能翻页,试试“← →”键
合作新闻推荐
热门搜索
论坛推荐