ML 320 CDI：最宁静的绿色越野车

　　这是一个环保当道的年代。国际石油价格的不断上涨，使低污染、高效能的柴油车成为了未来车辆动力系统的优化选择。过往人们对柴油发动机的认知或许只是那些吵杂、重污染的卡车引擎。其实，这些问题都是由于柴油发动机的技术无法使燃料充分燃烧所引起的，而这些问题早在1998年就已经被解决——梅赛德斯-奔驰研发的共轨技术改变了柴油发动机的未来。近几年汽车市场上出现了越来越多的柴油车足以表明，柴油发动机正在受到越来越多的欢迎。

　　ML 320 CDI作为奔驰众多畅销柴油车中的一款，一直颇受美国和德国消费者的喜爱。据梅赛德斯-奔驰官方统计，在SUV风靡的美国市场，当地售出的M级车总量达到全球的1/3；而德国市场则约占1/5。其中，M级CDI柴油车型占两地总销量的60%，而其中ML 320 CDI又最为畅销，有40%的消费者选择了该车型。

　　强健而洁净的心脏

　　ML 320 CDI的成功源于它有一颗强大而洁净的心脏。其搭载的第三代共轨直喷V6柴油发动机，拥有源源不断的动力和强劲的爆发力。最大输出功率为224hp/3800rpm，最大扭矩为510Nm/1600-2800rpm，每百公里的油耗仅为9.6L，最高时速达215km/h，0-100km加速所需时间仅为8.6秒。光是以上这些数据就足以让人惊喜，曾经有人做过对比，驾驶ML 320 CDI与一辆排气量超过4.0升的汽油引擎越野车同行，当红灯转换为绿灯，两车同时起步并朝上坡迈进，同样大脚油门之下，更大排气量的对手完全占不到便宜，一路自起步开始至进入四挡皆是齐头并进，对手甚至还险些被ML320 CDI甩开，其实力可见一斑。

　　具有竞争力的低油耗和强劲动力要归功第三代CDI共轨科技。梅赛德斯-奔驰一直致力于柴油科技的研发，从1892年开始研发至今，所推出的柴油发动机已经是第三代CDI共轨科技，使用八孔喷油嘴的双阶段直喷供油系统，让发动机达到最佳的燃烧效率；在奔驰柴油车尾不会看到浓烟滚滚的画面，你甚至很难分清楚它到底是柴油车还是汽油车。此外，这台发动机还装载了长效型粒子过滤器，它可以过滤废气中超过95％的碳粒子，降低对环境的污染。如果将梅赛德斯-奔驰看作是柴油科技的元老，那应该是恰如其分。

　　超乎想象的宁静

　　驾驶ML 320 CDI是件令人愉悦的事，享受迅猛加速的同时，还能拥有宁静舒适的座舱环境。众所周知，柴油车的发动机常常会不可避免的伴有“答、答”的噪音，但是ML 320 CDI却是个例外，自发动机启动开始，ML 320 CDI在怠速运转下都非常安静。先进的柴油发动机具备了宁静细致的运转特性，其领先于同级车的宁静氛围、舒适感受及车内空间，再度向人们呈现了奔驰顶级的造车工艺。

　　另外，被列为标准配置的7G-TRONIC七速自动变速系统让换挡过程更为顺畅，可以随时配合行驶的状况自动选择最合适的挡位，并可使油耗降低了近10％。全时四轮传动系统与电子牵引力控制系统(4ETS)搭配DSR下坡速度控制系统、坡道起步辅助装置与越野ABS系统，让ML 320 CDI随时都能从容面对各种颠簸路况。再结合高扭力输出及低油耗， ML 320 CDI不难成为豪华越野车中最具前瞻性的领军车型。

　　如果想要一款环保车型，但又不愿因此而放弃驾驶空间和操控乐趣，那么ML 320 CDI就是最好的选择。因为当你乘驾这辆梅赛德斯-奔驰的豪华SUV时，可以同时享受到低值的油耗，赛车般的动力，超乎想象的宁静，以及丰富的娱乐配置。

　　或许，ML 320 CDI最大的意义就在于：它不仅提供更好的生活品质，同时也是少有的前瞻性车型——即便是豪华车，也应承载高效节能、维护环境的使命，显然梅赛德斯-奔驰在这一方面再度成为了领袖。