长安福特坚持投身赛车运动 塑就福克斯最佳运动型中级车

　　说到国内车企的赛事营销，大家应该会想到长安福特、东风悦达起亚、东风日产、上海大众等这几个积极投入和推动国内赛车运动的厂商。而其中最为成功的，笔者认为非长安福特莫属。在不久前结束的2009年中国房车锦标赛上，长安福特车队毫无悬念的获得了2000CC组别的年度冠军，为今年中国的汽车赛事运动划上了圆满的句号。相比F1等国际知名赛事，CTCC的性价比更高，而长安福特作为国内赛车运动的先驱，从2006年以来一直坚守阵地付出巨大的人力物力来支持国内赛车运动的发展。由此获得的回报是福克斯在市场上的热销以及 “活得精彩”的品牌核心价值被广泛传播和认知。

　　每一场汽车赛事都是一种挑战，不仅是对选手也是对参赛车辆本身。产品的品质、品牌的实力、车型存在的弱点等都在比赛中体现，这是国内外汽车厂商热衷于汽车赛事的原因之一。在专业和权威的赛事中，不仅选手要做到更高、更快、更强，而且汽车制造商也将从中有所收获，不断提高。

　　长安福特全力坚持赛事营销

　　以F1 赛事作为参照的CTCC，不仅是中国汽车厂商展现自身产品的舞台，也是检验产品品质的擂台。CTCC所用的比赛用车均是由市场上可以见到的家用轿车改装而成，并且组委会对赛车的改装有严格限制。车队只是将产品的动力性发挥到极致，换言之，原车的品质将在很大程度上决定比赛的成绩。正是这样的赛事特点让长安福特毫不犹豫的选择并坚持参与CTCC，旨在为消费者和车迷展现福特福克斯完美的品质、和精准的驾驭。

　　长安福特车队由长安福特汽车与香港FRD车队合作源于2006年，车队创始人是香港明星车手马汉华。在之后4年的合作中，长安福特汽车提供资金与参赛车辆支持，马汉华的FRD车队则着力培养赛车选手以及车辆的改装技术升级，双方的合作使得本身拥有世界拉力锦标赛赛车纯正血统的福特福克斯2.0L车型，在4年的征战中，以无数的战功和殊荣赢得了巨大的光环。

　　与此同时，长安福特车队也为中国汽车运动界培养出来了何小乐、甄卓伟等明星车手，其中，年仅16岁的曹宏伟还因中国房车锦标赛第5分站比赛即上海国际赛车场的突出表现而成为了中国赛车历史上最为年轻的冠军车手。在坚持赛事运动的同时，有完善的车手培养计划和体系，在国内开展赛事营销的厂家中，长安福特无疑是最专业的。

　　赛事营销塑造福克斯运动型中级车王者地位

　　曾有某业内人士说，“在欧洲与北美市场，‘周日赛车、周一卖车’已经成为许多汽车生产企业的习惯做法。赛车有着超越赛事本身的魅力和影响力。”

　　就国内市场整体状况而言上，虽然赛车运动的影响没有如此深入，但对于大部分年轻、崇尚运动的朋友来说赛车运动的魅力已潜移默化的影响了他们的购车选择。自2005年上市以来，福克斯单车总销量已经突破40万台。2009年的福克斯以月均超过1.1万台的强劲势头热销，其中，9月份还以13891台的销量刷新了历史纪录，这也成就了长安福特销量高达47%的增长率，占据了行业增长水平的制高点。看到这些数据我们不得不承认，福克斯在国内的赛事营销是非常成功的。赛车运动以特有的活力、速度和激情，生动演绎了年轻、时尚、充满活力的福克斯品牌形象，增强了福克斯车主们的归属感和自豪感。从而直接促进了市场销量。

　　随着市场上越来越多的新车入市，车型的同质化也变得越来越明显。怎样才能在激烈的竞争中让自己的产品得到消费者认同，这个问题一直都困扰着各大车企的负责人。在国内发展尚不成熟的赛车运动，赛事营销让一些企业另辟蹊径，找到了另一条道路。而赛事营销这条路是福克斯乃至长安福特获得成功的重要因素之一。长安福特对赛车的投入和热情已经超越了简单的赛事本身，而是借助于赛车将企业的品牌理念“活得精彩”进行较为自然的传播，以达到对消费者潜移默化，从而促成直接的销量，捍卫福克斯运动型中级车王者的地位。