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飞速的发展—CTCC广东国际赛车场收官

2011-01-10 12:03:35 来源: 其他 作者:wanglianxiang
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  2010年12月5日,炎热的广东的冬日,中国房车锦标赛最后一场拼杀终于在位于肇庆的广东国际赛车场(GIC)落下帷幕。这也是GIC本年度迎来的最后一场全国赛事,包括大众尚酷杯两个回合,CTCC1600CC组别以及2000组别的决赛。

  CTCC的两场比赛,都是在浓郁的火药味下进行的。首先进行的1600比赛,主要是韩寒和刘洋的较劲,双方车队还部署了很多策略,以守护这两位狙击手,王睿在赛前就已经放话:“年度第三名次对我而言,和年度第八是一样的,如果谁要争就让谁去争,我让开。”但非常可惜!正赛一开始,杆位发车的王睿就在一号弯被顶出赛道,才跑了几秒就退出了比赛的争夺!也就在这第一圈,随后就有四台赛车撞在一起退赛。

  这个一号弯是广东国际赛车场的杀手弯,从去年第一场CTCC比赛开始到现在,吸引了无数赛车汹涌奔来,然后冲进沙地。而带着最后的希望的韩寒,也选择在这里在倒数第三圈的时候强行超车。因为假如他不超车的话,也是第二名,但是超车的话还是有一点点的机会。而整场比赛的高潮就在这一刹那产生,韩寒最终还是选择了晚刹车,这一刹他是完成了超越但同时,他的轮胎锁死根本难以进弯了,于是也栽倒了在一号弯上。韩寒也就此彻底没希望地告别了年度总冠军。

  随后上演的2000CC组别,同样是在不断有车子纷纷退赛的情况下你追我赶。最终蚌鹤相争、渔人得利:何汉强击败两大厂队夺得分站及年度的总冠军。可以说,CTCC的这两场精彩的竞速赛事,给了冒着高温来支持的车迷一个最大的回馈。而相关的配套方面,也可以明显感觉到和去年CTCC收官相比,现在有了很大的飞跃。

  期间记者还碰到一帮广州的车友,他们开着自己的菱悦座驾来观摩感受这个全国最高级别的房车赛。其中一名车友小熊表示:“广东赛车场的之前的漂移赛,我都和这帮车友一起来观摩了。周边的配套也很方便,以前吃饭的话比较难解决,没想到现在都有了肯德基了。我们车友会打算以后定期来这里租场体验,那个沙池,我也想去好好感受一下。”

  事实上,广东国际赛车场从正式迎来比赛到现在为止,才刚好满一年。我们可以看到里面穿着黑色黄间条服装的工作人员,都相当年轻。但是,他们年轻的精神面貌,却是非常的饱满,一年频密的赛程也让他们快速地成长起来。这主要来源于总经理黄炜的经营理念:“要经营从无到有的赛车场,难度是非常高的。但是这就好比教师收徒一样,假如你一接手,就是一个天赋极高的弟子的话,他再出色自己都难以满足的,而且你还得分分钟担心他会不会被人家挖走;但假如你将一个从未被开发过的年轻人培养到现在毫不输人的水平,那种成就感就是难以言喻了。”

  “我们这么多年轻人都是重点培养的,不仅仅只是看到眼前,我们的团队和配套建设,都是十年来规划的。而且正是我们的可塑性这么高,在中国汽车销售市场及中国汽车运动高速发展的契机下,我相信我们能找到我们站立的一席之地。”

  国内未来几年还会不断有新的赛车场冒出来,这个竞争是难以避免的,要想生存关键还是看市场理念。连续两年的CTCC收官战都选在GIC,而且车迷厂商都大呼过瘾,相信这种肯定是可以说服每个人的。GIC的市场总经理林朝阳对此的理解却更为深刻:“我们是专业的赛车场,我们的品牌就是别人没有的品牌赛事。假如我们的赛事口碑不好,相信商业活动也是难以吸引的。所以我们非常注重积累比赛、尤其是大赛的经验。”

  “我们赛车场09年一落成马上就得面对全国赛事CTCC,可以说顶住了非常大的压力。为了第二年做得更好,我们中间办过很多比赛,包括将香港汽车会的全年赛事引进这里,坚持将全国漂移赛做下来,还有各种民间赛事——不管当中积累了更好的口碑还是受到了批评,都是帮助我们成长的。”

  一年的赛事除了年底的耐力赛终于顺利结束,但广东国际赛车场上面的车轮轰隆声却并未停止。因为他们的目光总是更为高调的,未来他们要准备迎接的可能就是FIA的国际赛事。他们还要努力把这个赛车场打造成肇庆、粤西地区的一个高端名片。这些对于一个新生的赛车场来说可能会很困难,但是我们相信他们有信心更有能力给车迷带来更多惊喜!

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