2012款中高级车型密集发布 寻找车市“真龙

    玛雅人说，今年整个世界都要挂了，不管你信不信，反正我是不信，而且各家车企也不信，要不然也不用费劲去推2012款新车了，还不如多造些2012款新船。近期，多个人气车型纷纷发布新款，特别是用户关注度愈发强烈的中高级车型。

    继2012款别克君越和君威在龙年领衔登场之后，新款本田雅阁也正式与消费者见面，加上先前发布的2012款凯美瑞和雪铁龙C5，这一定位区间的竞争将更加激烈，哪款车型能够脱颖而出抢占“龙帝宝座”？编辑和玛雅人说了都不算，一切由消费者决定。
 
    上海通用 – 别克君越

    官方价格：22.69万元——32.29万元

    期待指数：★★★★★

    这是2012款别克君越的官图，虽然背景是新的，但外形其实没变，所以那种气场也没变——在同价位上几乎找不到比它显得更有面子的车了。这种优势很难用价格衡量是否值得，但国人就是看重这个——长达5米的车身、大气挺拔的神情和姿态，放在各种场合都足够威风。

    去年1月，上海通用为别克君越2.4L车型换装了全新的SIDI智能直喷发动机，在提高动力性能的同时拥有更好的燃油经济性，得到了消费者的认可。今年，新款别克君越全系升级新一代S6六速手自一体变速箱，通过对离合系统、液压系统、变扭器等关键部件进行完善和优化，换挡控制变得更加精确，运行损耗也更小。新款变速箱与SIDI智能直喷发动机的和谐匹配，进一步充实了别克BIP智能驱动系统，用户可能对这个名称和概念不太关注，但一定乐于看到这套系统帮助车辆在行驶舒适性和油耗表现方面获得提升。

    目前，君越提供了2.4L SIDI、2.4L eAssist、2.0T以及3.0L V6共4种动力10款车型可选，覆盖了用户的多种不同需求。其中，2.4L eAssist为油电混合动力车，在几乎不牺牲性能的前提下实现油耗降低20%，而且价格相比其它混动车型更加平易近人。另外值得一提的是，君越还是同级唯一全系标配全景天窗的车型，这项配置对于后排乘客的好处显而易见，而选择该级别车型的用户恰恰就非常强调后排感受。

    别克君越在2011年销量突破10万台，并且中高配车型占据了其中很大比例，在终端卖场形成叫好又叫座的局面。原因并不复杂，就是全能的表现加上那个非常充分的理由——最开始已经说过了。

    广汽 – 本田雅阁

    官方价格：18.68万元——34.28万元

    期待指数：★★★★

    不知大家每次在街头巷尾看到这张“老脸”时有什么感觉，反正我个人是已经麻木了。或许这么说对雅阁不太公平，毕竟这版“头像”相对上一代车型给人的整体印象已经霸气不少，但终归是从08年到现在就一直没变。好几年过去了，应该花心思整整容了，况且本田的外形设计在日系品牌中一向犀利，思域、思铂睿和歌诗图都是不错的作品，就是长得比较像罢了。

    2月8号，广汽本田宣布推出2012款雅阁，包括2.0L、2.4L和3.5L V6三种排量共8款车型，主要变化是新推出的SE版本取代了先前的EX款，一些配置得到升级：例如2.0SE相比2.0EX增配了氙气大灯、自动防炫目车内后视镜和电加热外后视镜，2.4SE则在安全配置方面进行了改善，而其它车型与对应的旧款没有变化。

    八代雅阁自从在国内发售以来，人气一直居高不下，并创下了多个销量佳绩，说明消费者对这款车型的综合水准持较强信心。另一方面，由于这款车型在4S店动辄进行大幅现金优惠，因此对用户的诱惑力着实不小。

    广汽 – 丰田凯美瑞

    官方价格：17.98万元——27.48万元

    期待指数：★★★★

    刚才说到美容，你看人家丰田态度就很好，虽然这次“手术”规模不大，但是挺有效果，为凯美瑞的中庸风格增加了一些棱角，看上去更精神了，而且在之前曾被用户诟病的内饰方面也有补足。另外，此番新推出的凯美瑞·骏瑞作为运动版，主打追求时尚的城市年轻群体，可惜在一些功能配置上做了一些妥协。

    记得在2012款凯美瑞新车发布会上，社长丰田章男在最后环节中意外现身，丰田对中国市场的重视程度可见一斑。本次上市的车型共有9款，下辖6款普通版和3款运动版，其中高配款由原先的2.4L+5AT组合升级为2.5L+6AT，低配为2.0L+4AT不变。目前，新款凯美瑞排量一共只有2.0L和2.5L可选，动力阵容稍显单薄。配置方面，2012款凯美瑞全系新增膝部气囊和ISOFIX儿童座椅接口，高配车型加入了座椅通风和后视镜记忆，运动版车型则全部拥有换挡拨片。

    凯美瑞在市场上的口碑一直不错，例如3年或10万公里的整车质保虽然比不上索八变态的五年/10万公里，但也是十分厚道。据悉，混合动力版车型凯美瑞·尊瑞预计将于年中上市，但高昂的售价或将成为其普及的阻碍之一。

    东风 – 雪铁龙C5

    官方价格：17.69万元——29.89万元

    期待指数：★★★★☆

    相比前面几个大哥级神车，气质优雅、性感圆润的C5在2009年底才带着那浓厚的艺术气息首次驶入中国市场，但这并不妨碍其成为最受前卫人群青睐的的车型之一。没有强劲的涡轮增压不要紧，没有太多前卫的科技配置也没关系，选择这款车的用户要的就是安逸和舒适，从温婉的动力输出到柔软的悬挂调教，开车的时候可得留神别睡着了。

    前段时间，东雪发布2012款C5的2.0L、2.3L和3.0L V6共6款车型，在配置方面进行了改动，颜色款式也有部分调整。其中，重点变化是2.0L自动尊享型替代了2011款2.0L自动舒适型，变速箱由4速手自一体升级为6速手自一体，增加了自动感应大灯、前排分区空调、真皮座椅、蓝牙和USB接口等配置，而一些中高配车型采用了倒车影像和鲨鱼鳍天线，性价比大幅提高。

    这款车在欧洲尤其是法国极受追捧，来到国内后也取得了不错的销量，在很多城市的大街上都能够经常见到它的身影。去年夏天，与C5同平台的标致508正式上市，如何面对这位危险的“伙伴”，是C5不得不辗转思考的课题。