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2004年，日本最大的几家汽车制造商在美国加速驶入快车道，它们首次在美国取得新车市场30%的份额，同时也加速了在欧洲的业务增长。
丰田汽车去年成为首家在美销量超过200万辆汽车的非美国汽车制造商。在2003年，丰田超过福特汽车，成为全球第二大汽车制造商。
尽管美国国内三大汽车公司通用汽车、福特和克莱斯勒2004年大张旗鼓地采取措施，推出新车品种力图夺回失去的市场份额，但日本轿车和轻型卡车在美国的销量仍持续上升。
“日本汽车制造商正以合理的价格推出具有高度竞争力的产品”，德意志证券一位分析师表示。在耐用性、质量和可靠性等指标上，日本车仍然领先美国三大厂商，尽管美国制造商与日本人的差距正在缩小。
预计日本主要汽车制造商将继续扩大它们在美国的市场份额，尤其是凭借它们有竞争力的新型皮卡。但在目前，美国三大汽车商仍主导着皮卡的销售。
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