3月轿车销量排行出炉 TOP10份额超60%

序	企业	销量（辆）	序	企业	销量（辆）
1	奇瑞	44568	7	北京现代	20008
2	上海通用	40071	8	东风日产	19177
3	上海大众	38627	9	东风雪铁龙	18688
4	一汽大众	37016	10	吉利	17895
5	广州本田	21700	11	长安福特	16372
6	一汽丰田	21557	12	天津一汽	15635
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　3月的轿车销售数字一出，可以看出几个特点：　

　　1、 奇瑞首次获得销量冠军，销售量达到了44568辆，这是自主品牌首次超过合资品牌取得销售冠军。这一天，距奇瑞第一辆车下线，1999年的12月18日还不到八年时间。

　　2、 三大汽车集团各有两个企业进入TOP10，上汽是上海通用和上海大众；一汽集团是一汽大众和一汽丰田；东风集团是东风日产和东风雪铁龙。

　　3、 丰田品牌在中国的销量快速增加。3月，一汽丰田超过北京现代，而广州丰田的凯美瑞，这是上市刚刚五个月的品牌也有了1.4万辆的销量。

　　4、 大众品牌在中国仍然拥有最多的销量。如果按品牌算得话，那么3月在中国销量最的品牌是大众，两个大众的销量加起来，远远高于其他品牌。其次是奇瑞，再其次是通用，下来是丰田，本田和现代。

　　5、 从区位上看，上海仍然是生产轿车最多的城市，下来是广州轿车产量快速增长、另外天津和芜湖的汽车产量也增长很快。北京和武汉的轿车产量没有特别大的变化。

　　6、 轿车企业开始出现更加明显的寡头垄断特征。前四位企业奇瑞、上海通用、上海大众和一汽大众的总销量超过16万台，超过轿车总销量的三分之一；而前十名的销量达到28万台，超过轿车总销量的60％。轿车生产的规模效应越来越明显。

　　7、 前十二名的企业中一半企业，上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、东风雪铁龙和天津一汽参与了3月的官方降价。吉利和奇瑞也分别在4月2日和4月三日宣布降价。