上周，来自全国乘用车联席会议的最新数据显示，广州本田第八代雅阁轿车以21068辆的销量勇夺3月份全国中高级轿车销量冠军，以创纪录的销量终结了凯美瑞的15连冠。随着新雅阁重夺冠军，中国车市中高级车市场迎来全新时代的同时，也意味着进入雅阁、凯美瑞的“双寡头时代”。
新雅阁3月份销量破纪录
中国乘用车联席会上周公布的数据显示，3月份广州本田新雅阁的销量达到惊人的21068辆，成为有史以来第一款月销量突破2万辆的中高级车。紧随其后的仍然是昔日冠军、新雅阁的死敌凯美瑞，尽管受到新雅阁的增长压力，凯美瑞3月份销量仍然达到16532辆。
广州本田方面对《第一财经日报》表示，自1月6日2.4L车型正式上市以来，第八代雅阁轿车的销量逐步攀升，上市当月便实现销量7300余辆，2月份在间隔一个春节的情况下销量还达到7000辆。令人诧异的是，新雅阁3月的销量中，有95%是由2.4L两款车贡献的，销量接近2万辆。这的确是一个相当高的数字，创造了中高级市场单款车型销售的新纪录。其中，低配版的比例占2.4L车系的60%，高配版占40%。
3月18日、26日，第八代雅阁3.5L、2.0L相继上市，进一步完善了第八代雅阁的产品矩阵。
广州本田执行副总付守杰对《第一财经日报》表示，现在广州本田黄埔工厂和增城工厂正全力组织生产第八代雅阁，日产能达到800辆，并可根据市场需求及时进行调整，供不应求的状况将逐步得到缓解。
广州丰田凯美瑞
针对外界对于2.1万辆的销售数据的怀疑，广州本田方面昨天接受《第一财经日报》采访时表示，3月份广州本田新雅阁的产能已接近满负荷运转，工厂3月份仅休息了3天，按照28个工作日计算，广州本田当月新雅阁的产能已超过2万辆。广州本田表示，在新雅阁上市之后，因为产能一直无法满足市场需求，市场上已积累了近3万辆的订单尚未交付，所以，3月份新雅阁2.1万辆的销量中绝大多数仍然是2.4L的两款新雅阁，2.0L和3.5L新雅阁因为上市期不足10天，目前的销量并不大。广州本田表示，随着4月份三个不同排量的新雅阁同时上量，新雅阁将继续保持3月份以来的旺销势头。
第七代雅阁曾创下了连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军的惊人纪录，这一时间纪录迄今为止还没有被打破过。而第八代雅阁仅用三个月时间就重返销量冠军之位，不仅充分显示了雅阁品牌的强大市场影响力，同时也表明中高级车市场步入更为残酷的竞争时代。
市场上其他车型的销量则波澜不惊。上海大众帕萨特领驭虽然销量不及新雅阁和凯美瑞双雄，但这个稳健的车型在3月份销量达到13252辆，稳居中高级车市场的第三名。迈腾2月份销量一度下滑，3月份销量再次攀升到8000辆以上，位居中高级车市场的第四；君越3月份销量为6000辆左右。其余车型的销量都在5000辆以下，而且月销不足1000辆的车型达到4款以上，中高级车市场分化的趋势越来越明显。
