24个月以来，全国月度产销数量首次出现同比下降。上周，根据中国汽车工业协会的产销数据显示，8月全国汽车产销分别为61.55万辆和62.90万辆，与去年同期相比，降幅达到3.50%和6.34%。
今年8月，前十位乘用车生产企业分别为一汽大众、上汽通用五菱、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、广州本田、奇瑞、北京现代和吉利。
同一产销数据统计表明，全国轿车销量的榜首仍被捷达、桑塔纳占据，二者累计销量分别为145923辆和141977辆。这两个惊人的数字之和，已经超过了大众国产车型销量的四成份额。
8月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：捷达、雅阁、桑塔纳、凯越、卡罗拉、凯美瑞、F3、乐风、奥迪A6L和福克斯。上述十个品牌共销售11.42万辆，占轿车销售总量的33%。与上月相比，比亚迪F3降价的效果开始显现，由第十名提升至第七位；而奥迪A6L则在今年首次进入前十名，当月销售7866辆。
8月，自主品牌轿车共销售7.98万辆，占轿车销售总量的23.16%。外资品牌 共销售26.48万辆，占轿车销售总量的77.16%。其中日系需求主导地位依旧稳固，共销售11.60万辆，占轿车销售总量的33.66%。得益于雅力士的补充，广州丰田今年首次进入月度轿车生产企业销量前十位，但凯美瑞受雅阁和新天籁的冲击依然明显。
SUV成唯一增长车型
与上年同期相比，自2006年以来在乘用车、商用车均呈现出的下滑态势中，SUV成为唯一生产、销售双增长的车型。
8月，SUV销量排名前五位的品牌依次为：本田CRV、瑞虎、哈弗、大地和狮跑，其销量分别为7063辆、5924辆、4233辆、2680辆和2160辆。与上月相比，大地销量增长较为明显。8月，上述五个品牌共销售2.21万辆，占SUV销售总量的63%。
8月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、瑞风、奥德赛、风行和大捷龙。与上月相比，大捷龙不仅销量出现大幅增长，而且今年首次进入MPV品牌销量前五位。
