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| 2003上海国际车展 中档车各领风骚 |
出处：北京娱乐信报 |
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| [03-4-25 9:59] | 作者：贾艳 |
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价格竞争重排价格座次 今年１月广本率先点燃降价战火，新雅阁２．４Ｌ降价４万元上市，随后，上海通用推出别克君威，趁机跟入。进入三月，广本再出２．０Ｌ、３．０Ｌ，并再次压低价格，同时，新雅阁２．４Ｌ对市场的影响开始显现，１月份还供不应求的帕萨特，突然销量缩水一半，宝来也有同样遭遇，“鲇鱼效应”使中档车价格体系彻底瓦解。 作为对市场的回应，３月底，借帕萨特轿车天窗版上市之际，上海大众宣布对全系列产品价格进行“全面重组”，降幅最高达２万元。一向不提及降价的一汽大众在静观动象之后，做出了宝来优惠１万至２．２万元的促销举措。 在ＭＰＶ领域，广本２００２年１２月２５日将奥德赛降价２万元，３月２５日，上海通用汽车宣布推出２００３年新版别克ＧＬ８，在增加配置的情况下，价格最高降幅近２万元。 中级车战火还波及到经济车型，４月１１日，老款爱丽舍自动挡价格下降了９０００元，手动挡价格下降了８０００元；４月１２日，西耶那、派里奥手动挡价格也下调了３０００－７０００元，奇瑞降价超过万元，市场中的ＰＯＬＯ给购车者让出４０００－６０００元幅度不等的利润空间，至此，今年车市的产品价格体系已经浮出水面。
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