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北京奔驰事件回放：
2003年9月8日，戴姆勒-克莱斯勒与北京汽车签署战略合作框架协议，确定戴-克公司和北汽将共同对北京吉普有限公司进行重组，扩大投资，增加生产奔驰E级、C级轿车，产量预计达到2.5万辆。
2004年5月3日奔驰C级和E级轿车项目获发改委的批文立项。
2004年11月22日，奔驰亮相广州车展。
2004年11月27日北京汽车工业控股公司与戴姆勒·克莱斯勒公司（简称戴－克）在德国北方城市布莱梅正式签订增资生产梅赛德斯奔驰轿车合同。
2004年12月初，奔驰启动全国销售服务网络的“星徽之旅”。
2004年12月6日下午，北京奔驰—戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司新工厂奠基仪式在北京经济技术开发区博兴路北京奔驰—戴.克公司新厂区隆重举行。
可以说奔驰确定国产以后的一年内，消息一直寥寥，但是进入11月份以后，确是动作频频，各种迹象表明，北京奔驰在为上市做最后的冲刺，广州一经销商表示：北京奔驰的上市时间很有能从之前的7月份提前为3月份。
为何提前？高档车竞争全面激烈
奥迪独树一帜的时代即将过去，高档车竞争将全面激烈。
2003年10月18日，作为举世公认的高档车生产厂家的德国宝马与沈阳华晨合作推出了国产BMW325i，并在短短的几个月的时间里一口气推出了5款车型；
2004年8月15日，进口凯迪拉克CTS开始登陆我国，定价51.8万元，为年底国产凯迪拉克CTS上市热身；
2004年8月，一汽奥迪全面调整旗下产品价格，应对市场竞争；
2004年10月28日，东风日产天籁在长城脚下举行盛大的上市仪式；
2004年12月20日，富豪S80及S40 权限调价，最高降4万；
2005年3月，丰田皇冠3.0将上市；
2005年7月，北京奔驰上市？
可以预见，随着竞争对手的逐步增多以及车型的不断丰富，高档豪华车的竞争将十分激烈，鹿死谁手，尚未可知。时间往往影响着市场，看上面的时间表，奔驰是排在最后一个进入市场，可以说在第一轮竞争中就落在下风，好的解决办法是－新车提前面世。
北京奔驰有望低价上市
北京奔驰其定价能否为市场接受直接关系到奔驰在中国的战略能否正常发展。宝马和奔驰的国产一直都是在消费者的密切关注之中，然而国产宝马上市后被批评定价较预期高，销量也不是特别理想，在9月份出现了经销商为求销量调整价格的现象。
有了宝马的前车之鉴，“奔驰将采取和宝马完全不同的定价策略。”奔驰（中国）一位知情人士透露，C级、E极国产后将与国产高档车竞争，会有一个全新的、有竞争力的价位，与进口车拉开差距，而以进口为主的高档奔驰轿车则将担负在更为高端的市场竞争的任务。
参照奔驰C-Class在北美的售价为$25,850 - $53,900，换算成为人民币21万－44万，考虑现在的市场定价趋合理，北京奔驰很能把最低价格压缩到30万这个价位区间！
