伴随着本次上海车展的结束，组委会相关的评奖活动陆续出炉。其中，新车奖为比亚迪F3和东风日产颐达所瓜分，概念车大奖为奔驰的SEQUEL获得，宝马MINI则获得了展台设计奖。
据了解，此次评选活动是由组委会组织网民评选的，共有23万人参加了网上投票，最引人注意的是新车评选活动。本次上海车展是历届车展中新车最多的一届，共有三十二款新车。最后的获奖者比亚迪F3和东风日产颐达，分别归属于自主品牌和合资企业两大阵营。
比亚迪方面人士在接受采访时表示，尽管F3被业内称做“中国花冠”的说法有些言过其实，但是比亚迪在国际IT及电子零部件制造业中曾击败众多世界级的对手，被称为“制造业基因的携带者”。此次车展推出F3，是比亚迪汽车完成企业品牌转型的重要产品。
比亚迪汽车总裁王传福此前曾表示，F3的设计水平、工业水平和品质水平已接近世界水准，并且宣称比亚迪将会在未来几年内以每年不低于两款新车的速度推出新产品。他同时认为，自主品牌将在国内的汽车竞争中获得胜利。
尽管比亚迪F3获奖，但是也有业内人士对本次车展对待自主品牌的态度颇有微辞。此次车展仍有不少民营汽车企业被拒之门外，一些新兴自主品牌不得不在展馆外空地摆出自己的产品以示抗议。有专家认为，车展对于目前的中国车市仍有很大的影响力，因此展览组委会不能完全以效益为出发点，仍要对自主产业形成一定的扶持。
