在农历新年之前，大众帕萨特领驭、宝马新3系、福特福克斯等车型的热销，给2006年的车市升温加了一把火。展望2006年，仅全国乘用车联席会上公布的新车就有33款，再加上改款的新车，预计将有近百款。新车，仍然是推动车市的最大动力。
中国汽车工业协会发布的2005年度全国汽车工业产销报告显示，去年1至12月，全国汽车累计产销570.77万辆和575.82万辆，同比分别增长12.56%和13.54%，加上全年进口汽车销售16万辆左右，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土580万辆的销量，跃居世界第二位，仅次于美国。2006经济蓝皮书指出，我国目前宏观经济形势基本稳定，国民经济在今明两年中仍将继续保持较快的增长，预计今年GDP增长9%左右，这是2006年车市平稳增长的坚强后盾。
与以往民族品牌企业创新速度慢、新品推出周期长不同，2006年自主品牌将新品迭出。仅以目前公布的33款新车计划来看，自主品牌新产品就有15款。其中，一汽C301、南汽MGZT将是我国两大汽车集团在自主品牌建设上的重要标志。而民族品牌的先行者华晨金杯、吉利汽车、比亚迪、奇瑞、哈飞、上海华普等，今年也将分别推出一个以上产品。
国产化新车队伍中也是强手辈出：克莱斯勒大捷龙很可能落户东南汽车，成为第一款国产克莱斯勒品牌MPV；将于5月在广州丰田生产的凯美瑞是新一代的佳美轿车，广州丰田对此寄予厚望，今年下半年的产量将在5到6万辆；在北京版奔驰E系列上市后，奔驰C级别也进入了日程；传闻了近两年的沃尔沃轿车国产一事，在今年有望变成现实，长安福特很可能会在今年年底推出新款沃尔沃S40轿车；东风本田将要推出的北美版新思域，很可能续演雅阁在中国的神话。看来，2006年的新车大战，精彩指数将不逊于以往任何一年。
