图为：刚刚投放中国市场的奥迪Q7车型
7月1日进口车关税降至最低点25%后，已“冰冻”百日的进口车市场淡季反旺，其火爆程度超过2005年。
今年的进口车市，可谓一波三折：先是年初关税下调，消费税即将开征的消息引发进口车的抢购狂潮，一时间车价飞涨。
4月1日后，消费税如期开征，大多数进口车型涨价，有的单车涨价高达十几万元，进口车市一下步入“冰河期”。而进入车市传统淡季7月份，记者却意外发现，在本该惨淡的季节里，进口车的销量正在快乐地上升着，而且月均销量早已超过了火爆的2005年。
淡季反旺
进口车市再现“井喷”
“我们今年前4个月的销量是去年前3个季度销量的总和，在今年3月中旬我们店便将全年的S80卖完，到4月就完成了今年全年的S40销售计划。”成都三和VOLVO总经理周恩彦这样告诉记者。四川中达凌志总经理梁显光也称，今年第一季度高端品牌的进口车销量出现井喷，特别是3月的后两周，公司展厅里各个型号的雷克萨斯都被用户抢购一空。另外，今年上半年进口宝马销量增长率达162.1%，共售出6271辆（2005年为2393辆）。MINI品牌汽车销量增长194.7%，达336辆（2005年为114辆）。梅赛德斯-奔驰1至4月份在内地及香港地区的销量上升了57%，达到7730辆。中达凌志梁显光称，这种回暖在豪华SUV上表现尤为明显。
点评：由于2004年大势低迷，大量消费能力在2005年上半年得以释放，所以去年上半年进口车市出现了井喷现象。但与今年相比，则显得微不足道。
