吉利什么时候能让人觉得坐吉利车很酷？
“有次活动，我表扬了金喜善。因为有一次她到中国来，主办方开着宝马接她，她坚决不坐，要主办方换一辆韩国品牌的汽车。”10月30日，在中欧国际工商学院“2006第四届中国汽车产业高峰论坛”间隙，浙江吉利控股集团董事长李书福对记者说。
李书福幽默地说，他在欧洲，看到满大街跑着奔驰宝马，但他不用看车内就能猜到是谁在开这样的车子。“全世界开奔驰宝马的人，大部分是中国人。真正的外国人，并不一定会去开奔驰宝马。”说完这句话，他深有感触道：在中国搞自主品牌很难。
李书福所在的吉利控股集团，是国内为数不多的号称拥有自主知识品牌的汽车企业。转眼中国入世已近5年，李书福认为正是中国入世给了吉利机会，“不入世，就不会批准吉利生产汽车。并且，经过5年的实践，证明政府正在把汽车产业变成普通产业，证明民企生产的轿车也有生命力。”
这一生命力，在李书福看来就是“自主品牌”。依赖自主品牌，他们确定了2/3产品出口海外的战略。比如说今年计划出口1万辆，而截至目前已经出口1.2万多辆。吉利不仅在开拓欧洲和北美市场，也对拉美和印度等地有着浓厚的兴趣。
