11月28日，位于雄楚大道的武汉龙泰元公司正式成为了长安马自达全国第一家试营业的4S店。而我们同时获悉，长安马自达在拥有自己的销售网络后，除了销售马自达3外，还将推出全新车型马自达2。从明年1月起，一汽马自达经销商将不得再销售马自达3。
业内分析人士指出，中国市场上曾经表现乏力的马自达，在长安福特的助推下，将绽放出强大的生命力。
开路先锋马2、马3
几番分和几番复产之后的马自达3，最终回到了东家长安马自达怀中。我们从经销商处获悉，长安马自达在售的首款产品是从一汽马自达手中“回家”的马自达3。本月底，长安马自达还将推出两厢马自达2，预计售价8-10万元，竞争对手瞄准广州本田飞度、东风标致206、上海大众POLO等两厢轿车。
“三厢马自达2可能于明年5月推出。”长安马自达内部人士透露。
据了解，马自达2历来是马自达的全球战略车型，小巧时尚的外观以及良好的操控性能，在欧洲市场上广受欢迎。在中国销售的马自达2车型将配备马自达原装进口发动机和变速箱。马自达2再加上马自达3，长安马自达经销商对这种组合相当满意。
我们同时获悉，马自达拳头产品第八代马自达6已经做好国产准备，该产品将在长安福特重庆工厂与蒙迪欧——致胜同线生产。根据马自达销售网络一分为二的协议，一汽马自达主攻马自达6以上进口高端车型，长安马自达主攻马自达3以及以下中低端车型。有消息称第八代马自达6将采取长安福特马自达生产，一汽马自达销售的部署，但该消息未得到双方的认可。长安马自达经销商对于第八代马自达6，从未放下觊觎之心。
长安马自达破冰启动
从最早与海南汽车合作成立海南马自达，到与一汽合作，解除与海汽合作，再到福特入主马自达，马自达在中国的发展因为福特汽车、一汽、马自达和长安汽车四方的利益纠葛而时常裹足不前。
长安马自达销售体系的建成，最终表明谁才是马自达“正统”，与此同时，在中国发展缓慢的马自达，最终依托长安福特走上快车道。
我们从长安福特马自达方面获悉，10月30日，长安福特马自达汽车南京厂投产，初期年产能达到16万辆。加上长安福特马自达重庆工厂25万辆产能，长安福特年生产能力达到41万辆。今年4月，长安福特马自达发动机公司正式投产，形成年产车用发动机35万台的综合生产能力。主要生产福特与马自达联合研发、马自达自主研发的两个系列发动机，可为合资三方企业(福特、长安、马自达)在华的其他整车制造企业提供发动机配套。
在这样强大的生产准备基础上，长安马自达的前景被业内普遍看好。
