尽管去年丰田汽车在中国的产销量未按照计划完成，但依然将中国的汽车市场作为今年的产品销售重点，并给予了乐观的预期。昨日，有消息称，为了实现在中国的年销百万辆目标，丰田正在考虑建立一家新的工厂，而该项目将提高丰田在中国的产能，以促进销量快速的增长。
按照规划，丰田汽车将在长春建造一家新的汽车基地，年产能预计在10万辆。而按照日本媒体的说法，丰田汽车考虑将投资4.69亿美元建造这家工厂，而这一计划可能最早要到2010年才开始实施。
普锐斯（资料图片）
据了解，丰田在长春已经拥有了1个小规模的装配工厂，而且只有一款普锐斯混合动力车在长春进行生产。如果新基地落成，将是其在长春第一个可以生产全系列车型的基地。
昨日记者致电丰田中国公关部，相关负责人表示并不知情。但是，有业内人士分析，丰田一直希望在中国实现年产量百万辆的目标，在日本和美国以后，成为其在全球的第三大生产基地。因此，不排除扩大产能，并在长春建立新工厂的可能。
“如果丰田在长春建立新的产品基地，卡罗拉等车型将有可能移到长春的新工厂进行生产，以弥补天津一汽产能不足的弱点。”一位熟悉一汽丰田的人士这样认为。
丰田日前公布的数据显示，该公司汽车2007年全球销量达到937万辆，比前一年增长6%。但仍以3000辆的差距落后于对手通用。丰田称，其去年的海外总销量为710万辆，比前年增长10%。海外市场销量的增长弥补了日本本土市场销量的下降。在中国，一汽丰田2007年销量为28万辆，广州丰田2007年销量为17万辆，丰田在中国市场销售总量为45万辆。
据悉，虽然丰田汽车在全球市场销量增长明显，但2007年本土销量则少了4%。而本土市场的失意，使得丰田汽车不得不将自己的战略重点转移到中国、巴西、俄罗斯、印度这样的新兴汽车市场，以保住自己的地位。去年丰田仅以3000辆的差距落后于对手通用，而减少与通用在中国的销量差距，无疑是丰田未来的快速增长点。
“去年，丰田在中国的两家合资公司中，销量最好的一汽丰田排名第五，与销量排名第4位的企业有近10万辆的差距。因此，扩大产能，建立新的装配工厂也成为丰田首要解决的问题。”业内人士分析说。
