2008年3月11—13日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田（TOYOTA）牌TV7181GLX-iM型轿车（卡罗拉）的“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”、“可变形移动壁障侧面碰撞试验”和“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”一共三项试验。
一汽丰田卡罗拉——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
3月11日下午14时，测试车辆在牵引车的带动下以50～51km/h的速度撞向刚性壁障。车前部发生吸能溃缩形变，前机器盖翘起，前部保险杠破损。左右两侧翼子板与车门连接处有几处轻微变形。A,B,C柱没有发生明显的变形，前挡风玻璃保持完好。
从“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”的现场图片和视频看，一汽丰田卡罗拉发动机厢整体变形程度比较大、车身前部两侧翼子板也有明显的折痕，这是汽车经过碰撞后前部空间和钢板折叠吸收碰撞能量所致。但是前风挡玻璃并没有明显碎、裂痕迹，基本保持完整状态。
从现场碰撞视频中可以看出，一汽丰田卡罗拉在碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳，前座安全气囊正常打开。在碰撞之后，一汽丰田卡罗拉前部雨刮器自动开启运行，但是雨刮器摆动姿态顺畅，也说明碰撞应该并未对发动机厢后部结构造成损伤。
另外，现场碰撞视频慢动作回放中清晰地标明了后座乘客在车窗打开的情况下，右手被甩出车窗范围，如果事先测试假人被正确安放在后座位的话，这在实际生活中可能存在一定安全隐患。具体原因和碰撞评价需要等得出碰撞报告后才能明确。
