在中国陷入困境的菲亚特汽车开始轿车复兴计划。昨日，我们从众泰汽车获悉：北京车展期间，众泰汽车将展出自主品牌新车，但该车技术源自向菲亚特集团买断的蓝旗亚-力普拉。如果众泰、菲亚特买断模式成功，则不排除菲亚特将和众泰汽车进一步合作，或出售更多的车型，或进行合资。
菲亚特汽车与奇瑞汽车的合资协议仍在艰难地谈判中。在合资之外，菲亚特汽车选择了另外一种合作模式开拓中国市场。昨日，我们从众泰汽车获悉：众泰汽车买断了向菲亚特集团内部代号JN-X1的车型，该车即为蓝旗亚-力普拉。按照协议，在众泰汽车工厂生产出来的力普拉，将被贴上众泰汽车的商标。
此举并不影响菲亚特集团全球战略。因为2005年至2006年，力普拉已停产。众泰汽车通过购买生产线的方式获得了力普拉的生产权和知识产权。众泰汽车高层未透露：买断力普拉生产线所支付的费用。而菲亚特集团亦对此未作评论。
据悉，未来国产的力普拉将被配上1.6L的发动机。按照计划，2009年夏天整条装配线都将运往众泰汽车。此前，则由意大利都灵的菲亚特工厂向众泰汽车交付散装配件。
在众泰汽车的商务年会上，众泰汽车向经销商透露：通过“引进、消化吸收再创新”的发展模式从欧洲引进开发的近十款汽车，其中两款新车（L和M平台）将于今年下半年下线。据了解，这10款汽车均来自于菲亚特集团，一旦首款车顺利运作后，余下的8款车也将按步骤引进。
尽管众泰汽车2007年刚突破4万辆，但其显然对未来产品抱有较大期望。众泰控股集团董事长吴建中透露：今后五年，整车年均销量将增长10万辆，其中2008年销售目标为10万辆；2012年，众泰产销量将达到50万辆以上，销售总收入超过500亿元。
目前，众泰汽车已有三个整车生产基地：浙江永康、湖南湘潭和正在建设的湖南长沙。未来力普拉将在长沙星沙开发区生产，该基地面积为2000亩，规划产能达10万辆。
