手动的座椅设计与这级别的MPV车型有点不相称，前后，高度，以及靠背均可调节还是非常令人满意的。绒布的座椅使得这辆MPV车型更像是平民坐驾。座椅提供较好的乘坐感，在激烈的驾驶当中提供较好的承托，但是谁会驾驶这样一辆大型MPV车型去狂飚呢？

　　客厅式的驾驶仓，国内的日产天籁打造了一个类似家庭影院式的驾驶舱。那眼前的这台马自达8就是一台到处移动的客厅。宽大的前排空间使编者惊讶，有需要设计成这么大的空间吗？但是空间的车型上的变化是消费者的需要，这点是无可厚非的。中排的位置是国内消费者戏称的“老板位”，确实，整辆车上，中排的位置可算是最为舒服的座椅了，中排的座椅能够自由的前后，左右华滑动，乘客可调节自己最为舒适的位置。

　　马自达8的电动滑门是这辆车的较为有特色得地方之一，遥控、驾驶席以及乘客都可以任意控制滑门得开关。滑门完全打开的话，可以出现最大785mm的宽度，乘客上下车可以非常的方便。

马自达8拥有3区的全自动独立空调，而且带有花粉过滤器，为同级车型所少见的。

　　相对强悍的外形，马自达8的中控台先得比较简单。中控台相当的平整，但是编者发现的是，中控台的用料相当的普通，塑料甘较强，圆形按钮保持马自达的家族设计风格，如果马自达有意引进这款车型的话，用料方面一定要采用消费者更易接受的材料，毕竟消费者现在的验眼光是锐利的，小小的问题都会看得非常的仔细。

　　颇具特色的仪表盘是马自达8非常好看，各类车辆信息清晰易明。方向盘的下方是电动门的按钮，两边侧门，后门都可以电动控制。更为惊讶的是，两边的侧门以及后门都可以在钥匙卡上遥控开关，玩味十足，相信消费者都非常希望这种车型在国内投产。轻轻一按，三个门就可以慢慢的打开。在国产车系列只有通用的GL8标榜有这样的功能，而且后门还没有使用上电动装置。