作为起亚汽车的顶级车型，欧菲莱斯进入国内市场已经有一年左右的时间，经过一年时间的市场初步推广，欧菲莱斯已经取得了良好的销售业绩，而起亚中国也有信心继续推波助澜，引进全新08款欧菲莱斯，并展开正式的媒体宣传攻势。受起亚中国的邀请，PCauto记者前往大连试驾08款欧菲莱斯，并对起亚中国总经理郑昌镐先生进行了专访。
记者：很多汽车厂商都有金九银十的说法，现在正值9、10月，请问进口起亚最近的销量如何？
郑：目前我们的欧菲莱斯每月的销量可以达到100台，在沿海地区及南方城市的销售状况更好一些，而北方则不太理想，这跟不同地区的人的观念消费习惯等都有关系。另外我们目前在供货方面也有限制，并着手在细节等方面进行改进。明年4月就会推出跟韩国版一样配置的车型，包括后座的DVD，前后探头等，而价格的变化将不大。通过增加配置，维持价格来提升产品的形象。
记者：您认为进口起亚汽车相对竞争对手的最大优势是什么？
郑：我们的产品都坚持五年无限制里程的免费整车保修政策，这里指的整车包括从前保险杠到后保险杠的每一个部件，并不单单是动力总成。在五年内，无论你开10万公里也好，100万公里也好，我们都会严格遵守免费保修的政策，这点是大部分竞争对手所做不到的。
起亚中国总经理郑昌镐
记者：我们都注意到目前国内销售的欧菲莱斯车头并没有传统的“KIA”车标，这是否意味着在接下去的发展计划中起亚也有可能推出一个高端的子品牌，例如雷克萨斯？
郑：现代集团已经拥有了现代和起亚两个品牌，它们之间所针对的客户本身就是有所区别的，而且建立一个品牌的延伸需要很多前提工作，所以目前我们还没有这个打算。至于欧菲莱斯车头没有使用“KIA”标志，其实像现代酷派不也有“T标”吗？这只是一种消费习惯，我们会根据每个地区消费者的喜好来定制，但并不代表一个新的品牌。
记者：您认为近几年中国消费者对进口起亚汽车的认知度如何？
郑：我们已经花了1-1.5年的时间在中国市场打基础，只有打下了扎实的基础才会放开手去做，这也是欧菲莱斯上市一年多来才至今举办大型媒体试驾的原因。中国的消费者对车的认知度是非常快的，我们的车性价比很高这一点已经被大家所认识，其实我们的欧菲莱斯在中国市场卖的价格比韩国还要便宜。
郑昌镐与韩方技术人员
记者：您能介绍一下欧菲莱斯这款车的设计师及设计方面的相关情况吗？
郑：欧菲莱斯这款车是完全由韩国设计所开发的一款车型，当然我们也综合了全球各地的消费习惯。目前我们的欧洲首席设计师所设计的新款SUV车型已经在路试中，大约在明年3月就可以与消费者见面，这是一款与现代维拉克斯所同级别的SUV车型。
记者：进口起亚明年的国内新车上市计划是什么？
郑：除了我刚才提到的一款SUV车型外，明年一季度我们将推出柴油版的索兰托，此外还有一款2.0L排量的双门的轿跑车将引进。
记者：对于引进柴油车，进口起亚是基于怎样的考虑？
郑：目前中国的消费者对柴油版的轿车普遍还是不太接受，所以现阶段我们只是即将推出柴油版的SUV车型，在韩国，索兰托已经实现100%的柴油版化。另外，汽油价格的节节攀高，以及燃油税的即将出台，都会对柴油车的发展起到推动作用。
记者：感谢郑总接受采访。
郑：谢谢。
08款欧菲莱斯
