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新能源补贴入外企袋 奥迪E1微车0.6T(图)

2009-05-07 08:32:04 来源: PCauto 作者:崔东树
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  4月国内乘用车市场走势平稳,从乘联会和厂家对终端市场的跟踪看,近几周厂家销量始终较3月同期增长达到12%左右,预计4月的厂家狭义乘用车销量有望接近66万台,同比增速超过30%。

  4月市场走势超强

  年初的国家降低购置税政策仍支撑市场的增长,总看国家刺激乘用车增长的效果最为明显。总体看新品推出的企业表现较好,一汽丰田东风日产北京奔驰等企业的增长较大。东风本田等强力增产抢占市场,SUV有望出现月销万台的车型。

  五一黄金周前是历年的销量高潮期,近年的小长假成为热销的时机,上海车展后市场稳定,没有形成对市场的冲击。汽车市场的火爆从1月的微客等就能体现,消费热潮难以阻挡,中国的私车普及速度较慢,阻碍私车消费的政策和思想始终存在,目前的刺激消费的燃油税等政策改变了需求环境。购置税政策只是次要的作用,养路费取消才是关键。

  新能源车补贴体系有漏洞

  新能源车的补贴政策已经明确,国家的支持力度较大,而且鼓励自主创新的目标明确。但从操作看,城市公交等大客户用国家的补贴实现自己的小算盘,明确指定某家跨国集团的混合动力系统采购。

  这说明新能源车的补贴指标体系有问题。国家补贴力度大、考核节能的指标严格,但不考核零部件自主化率的指标,也就是引导目标体系出现问题。

  没有明确的自主政策导向而只有节能率指标,这样地政策结果就是补贴跨国集团的成熟混合动力体系。

  而我们的一汽、东风、上汽、长安等电动车或混合动力车的发展已经取得初步成果,政策却不引导其推广,必然出现国家新能源补贴跨国集团的最终结果。

  新能源零部件体系较慢

  随着新能源汽车的上市,整车企业的研发能力得到了一定提升,却鲜有零部件企业宣称其为新能源汽车配套的零部件产品的研发设计取得成效。大客等新能源车的批量规模小,要求较高成为制约国内零部件企业的门槛。博世等跨国零部件集团可以有效提供系统的解决方案,并取得丰厚的补贴利润。没有国内新能源车零部件体系的成长,中国的低成本新能源车的竞争力难以成长。新能源车的竞争在技术和成本的平衡,过高的补贴、简单化的数字指标不利于发展。

  新能源客车巨额补贴流进“外人”田

  核心技术是否会被跨国公司垄断,这一时常令人们担忧的问题,最近突然在客车业出现。已有十几家客车企业向伊顿表达了配装其混合动力系统的意向。伊顿不仅态度傲慢,条件还十分苛刻:除了正常的产品交易,还要付100万元左右的技术转让费。北京公交与北汽福田签订的一笔800辆混合动力客车及底盘采购大单。北京公交要求这些混合动力客车采用伊顿混合动力系统。

  而此前,广州公交30辆混合动力客车的采购订单,也要求采用伊顿混合动力系统。这两笔大单,被客车企业认为是最具产业化规模的采购。北京的大单,更是企业说服自己选择与伊顿合作的理由。北京如此大规模地采购,肯定会享受国家的补贴,而北京的示范效应,又影响其他城市的选择。

  分析:一汽、中通等企业在内的新能源客车生产企业,已经拥有自主知识产权的混合动力客车技术平台,而且技术比较成熟,也具备批量生产的能力。但国家的补贴谁做主?

  奥迪E1新车计划曝光大众将推4个车系

  奥迪E1将会定位于微型轿车,其同级别车型为福特Ka丰田iQ菲亚特500。E1将会设计为三门四座,并且为了降低新车的成本,E1将会采用模块化生产和大众新一代微型轿车共线。动力方面,新车将使用600CC的涡轮增压发动机,这款发动机不会胜任高速行驶,但在城市里会游刃有余,尤其是其二氧化碳的排放将会控制在100g/km,油耗会控制在2.9L/100km。

奥迪E1

奥迪E1合成图

  据悉,E1系列轿车将会和大众UP!系类微型轿车在2011年正式亮相,另外西亚特和斯柯达也将推出类似的微型轿车,并且可以共线生产。。

  分析:。奥迪的微车应该是大众产品体系适应节能环保要求的小排量化的战略体现,形成有效的产品阵列,确保全系列客户均有可选择产品。

奥迪E1

  另据悉:奥迪E1的外形与Q7十分相似,LED日间行车灯配合新款双氙气大灯,不仅提供更加理想的照明效果,也成为奥迪家族的独特标识。据知情人士介绍,这款新车将采用混合动力技术,上市后将与福特的KA,丰田IQ和菲亚特500共同角逐微型车市场。

  奥迪E1普通版将搭载1.2升环保发动机,分别是汽油版的56Kw/110Nm发动机和柴油版的56Kw/180Nm发动机,这两款发动机的每公里二氧化碳排放量都将低于100g,其中柴油版奥迪E1的百公里油耗将仅有3升。

  为了和大众其他品牌微型车有所区别,奥迪将更多的先进技术和运动设计风格植入奥迪E1的设计中,这其中最大的亮点就是这款车将推出纯电动车型。奥迪希望未来E1的驱动电机能够达到相当于45Kw,120Nm普通发动机的水平。