蒙迪欧强势反击销售看好 长安福特有望年内翻身

[2004-04-28 11:34:13]　　太平洋汽车网　　 pcauto 周远征 　　 责任编辑: linyuan

　　经过一年时间的磨合，长安福特突然发力，以市场挑战者的姿态出现在保持强劲增长势头的中国汽车市场。“现在新款蒙迪欧已经生产了7000多辆，月产3000多辆，全年目标要超过4万辆。”4月20日，长安福特执行副总裁邹文超掩饰不住心中的兴奋地说：“新款蒙迪欧推出以后销售看好，有些地方的订单已经排到9月份了。”“如果说嘉年华是福特在中国的试金石的话，那么蒙迪欧则是以市场挑战者身份亮相。”车评人钟师如是分析。

　　悲情嘉年华

　　相对市场对新款蒙迪欧的热捧，嘉年华入市以来一直显得波澜不惊。

　　2001年1月18日，长安福特首款车型“嘉年华”下线。然而这款以英文单词“carnival”狂欢节命名的车型，在福特和长安集团21个月孕育期后并没有得到市场的礼遇。曾在全球创造销量超过1000万辆佳绩的嘉年华却在中国失落。

　　从下线之日起，嘉年华就遭遇到“血统”的质疑。市场人士评价，此嘉年华并非彼嘉年华(欧洲版)。不少人士认为该款嘉年华是基于福特印度版ikon改进而来，比如加宽的车身，提供更大的乘坐空间和尾箱空间，升级的悬挂系统更能适应中国道路状况等。“从消费理念上，国人一般认为印度不如中国。而这种‘负面’消息传出，用户当然会产生逆反心理。”钟师如是认为。“血统论”让长安福特一度陷入尴尬。

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