理性的反思 宝马系列车型降价原因分析

　　暗降改明降

　　虽然此前宝马口口声声称不会降价，但宝马在全国各地低于指导价5～8万元销售已经是公开的事实，更有甚者，10月初在成都，就有授权经销商放出了8折销售国产宝马的消息，以至于当时业界人士都不敢相信，又不是卖萝卜白菜，能这样卖？但确实如此。
　
　　这次宝马一降5～10万元的“壮举”，实际上是一年多经销商暗降的累计降幅，也就相当于将遮遮掩掩的促销降价拉到了台前亮相，相信一时会博得不少喝彩声。

　　国产宝马寻求重新定位

　　目前华晨宝马的产销量不到其设计产能的三分之一，无论对德方还是中方来说，这一结果都是令人失望的。为了尽快摆脱困境，扭转销售的颓势，国产宝马不得不重新寻求市场定位。一直标榜“豪华尊贵”的宝马，不得不放弃其高高在上的架子，开始重视奥迪、天籁甚至广本等具有强大竞争力的车型，瞄准国产中高档轿车广阔的市场，用3系争夺天籁、广本等中高档轿车的目标客户，用5系争夺奥迪的目标客户群，而5系的原有客户群很可能转而购买其7系进口产品或其他品牌的高档进口车。但是参与到这一层次的竞争中，奥迪“官车”的身份根深蒂固，广本等日系车的经济实惠，个性化的宝马能否动摇奥迪的官车霸主地位，打破中高档国产轿车的现有竞争格局还很难定论。

　　维护品牌形象和争取市场分额的矛盾，豪华路线的高处不胜寒和大众路线的虎入平阳，对宝马都是两难的选择，这不能不说是宝马品牌的隐痛和悲哀。

　　3系即将改款

　　国产宝马3系降价之后，318i价格已低于35万元，325i虽还在40万元之上，但确实有一定的竞争力，估计对奥迪A4、天籁等车型有较大的影响。但是，宝马3系作为一款历时6、7年的老款车，正面临着“退休”。据宝马方面称，目前新型宝马3系列将于今年春天的日内瓦国际汽车展会上亮相。在此之前，庞克博士也称“2005年我们将对3系进行最新的更换，用最新的技术制造3系轿车。而这也意味着我们将对沈阳的运营等各方面进行更换”，看来华晨宝马有望与欧洲同步推出新3系。

　　可见，无论是为了促销还是为了给新3系上市让路，处理库存都是非常必要的。

　　一个高档品牌的建立需要长达数十年甚至上百年的持续努力，毁掉它也许只需要一个短暂的下午。2005年元月12日对宝马的新客户来说，可能是一个短暂的惊喜，但对宝马原有的忠诚客户来讲，也许将是一个永远的痛。