有“国车”美誉的红旗品牌，在其高档车型HQ3去年上市后，最近又有了新动作。在2008北京车展上，红旗首次亮相了其自主设计研发的SUV概念车，引来车界关注，再次坚定了其回归高端品牌的信心。但对于红旗走高端SUV路线，车界专家多持保留态度。
HQ3（资料图片）
借SUV巩固高端路线
在刚刚结束的2008北京国际车展车展上，SUV概念车的揭幕引来关注。红旗事业部部长郭世君表示，这款车肯定会量产，动力系统将使用一汽红旗完全自主研发的发动机，价格会参照国际豪华SUV来确定。
在经历了红旗名仕和世纪星等合资“弯道”后，红旗已于去年推出了高档车型HQ3，而此次SUV的推出坚定了红旗今后全面回归豪华车的战略定位。今年年初郭世君就曾表示，红旗今后将全面回归豪华车的战略定位，只专注研发和生产20万元以上的高档产品。
国内外竞争对手众多
然而，新推SUV的不只红旗一家。此次北京车展，除了奥迪、奔驰等品牌展出了最新的SUV车型外，国内的自主品牌吉利、奇瑞等也纷纷加入此列。
对于红旗即将推出的SUV高端车型，刚刚在北京车展发布了首款自主SUV车型的吉利汽车，其新闻中心的赵女士表示，拓展产品线对于提高品牌竞争力是有好处的，大家对红旗的历史了解比较多，能否进入SUV还要看他们思维够不够创新。
而在高端SUV市场中占有一席之地的上海通用汽车一位公关负责人在接受我们采访时表示，红旗还不算我们的竞争对手。该负责人表示，红旗品牌知名度比较高，这对他们是一个优势。
专家不看好前景
有业内专家曾做出预测，SUV市场将在经历3至5年市场争夺战后，初步形成“三足鼎立”之势：进口SUV主走高端、合资SUV主走中端、自主SUV走低端，并各有所渗透。
对于红旗进军高端SUV市场，一些车界专家并不看好。中投证券一位分析师认为，红旗品牌积累的深厚文化内涵可能会对这款车的市场有拉动作用。但SUV市场竞争很激烈，目前高端SUV市场除了上汽荣威等少数几款自主品牌，基本上被海外车型所垄断，自主品牌要做高端难度很大。
据全国乘用车市场信息联席会发布的统计报告显示，SUV市场已经成为中国增长最快的乘用车细分市场，去年全年国产和进口SUV的增幅都达到50%以上。据中国进口汽车贸易中心的统计数字，2007年1-11月，进口SUV数字达到126,659辆，同比增长65％。预计在2008年，这种增长态势还将继续。中国SUV市场的巨大潜力可见一斑。
