新天籁的标杆意义在于：从新天籁开始，全球车以中国需求为研发蓝本，并向其他市场推进，这对于世界新车的战略规划不啻是一个转型。就像肯德基对于中国儿童的吸引力，新天籁也想在世界车坛凭借“中国配方”成为全球认可的“名菜”
新天籁（资料图片）
北京车展上刚刚亮相的日产新天籁，不仅开创了中高级车全球首发的先河，同时还昭示着中国基因的全球车开始从中国出发，走向世界。
以满足中国口味为研发的出发点，进而把这款中国味道的车型在全球生产销售，新天籁是第一个先行者，而且必将有更多的跟随者，新天籁的这一步不但表现出跨国车企对中国市场的觊觎和重视，也是中国力量参与全球汽车的一个创举。
新天籁是典型的中国化全球车，以中国消费需求为设计蓝本，进而向全球市场推广，反映出中国标准已经开始左右日产的产品战略。“应中国而生，驱世界而动”，新天籁之后，会有更多的新车型选择全球化的中国路径。
新天籁的中国DNA
“天籁是我们的一个领导车型，我们做这个车不仅仅是一个全球性的车型，更专属于中国的一个产品。”出席北京车展的日产全球总裁卡洛斯·戈恩这样描述新天籁和此前的国产日产汽车的不同。“从功能上来讲是根据中国人的品味来设计的，同时在设计的各项细节上都有中国团队的参与，我们的意图就是要中国的消费者满意。”
戈恩用了一个小小的细节来说明新天籁溶入的中国元素，调查显示，中国中高级车的消费者对于这个价位的车型有着近乎苛刻的静音要求，所以，新天籁的隔音效果就是参考了中国消费者的这种需求来设计的。
在戈恩眼里接近完美而且为中国消费者量身定做的新天籁刚刚在北京车展上亮相，包括“天籁”（TEANA）和“天籁·公爵”（TEANA·XV）两大系列车型，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，预计今年6月在国内上市。
